eVTOL 热潮下，这些低空经济企业如何突出重围？

2025 年第一季度，全球 eVTOL 市场迎来交付热潮，仅国内就新增近 2000 架订单。其中顺丰集团与翊飞航空科技签订的 100 架 ES1000 无人运输机采购协议，更是创下行业单笔订单纪录。然而热潮背后，低空经济企业正面临技术瓶颈、政策滞后与基建不足的三重考验。

摩根士丹利预测，到 2030 年全球城市空中交通市场规模将突破 1 万亿美元，但当前能实现规模化商业运营的企业不足行业总数的 5%。在资本追捧与现实挑战的夹缝中，低空经济企业如何找到突围路径？

行业痛点：繁荣背后的三大核心挑战

技术瓶颈仍是制约行业发展的首要障碍。传统锂电池能量密度不足，导致多数 eVTOL 续航时间难以突破 30 分钟，严重限制商业应用场景。政策法规的滞后性同样明显，尽管中国已颁发全球首张无人驾驶载人 eVTOL 适航证，但跨区域飞行审批流程复杂，空中交通管理标准尚未统一。基础设施建设更是捉襟见肘，截至 2025 年中，国内建成的标准化 vertiport（垂直起降场）不足 50 个，远不能满足商业化运营需求。

适航认证成为企业规模化发展的 "生死线"。亿航智能 EH216-S 虽于 2023 年获得中国民航局型号合格证，但为进入巴西市场，仍需通过当地民航局（ANAC）的单独审查流程。这种区域性认证壁垒，使得企业全球化扩张成本激增。同时，公众对低空交通的安全顾虑尚未完全消除，据行业调研显示，仅 38% 的受访者表示愿意乘坐无人驾驶 eVTOL，安全信任体系建设任重道远。

技术突围：从实验室到产业化的关键一跃

固态电池技术的突破为 eVTOL 续航难题提供了新解法。亿航智能在合肥低空经济电池能源研究院支持下，成功研发出能量密度达 480 Wh/kg 的高能量固态电池，使 EH216-S 单次不间断飞行时间达到 48 分 10 秒，较传统锂电池提升 60%-90%。该电池采用金属锂负极和氧化物陶瓷电解质，通过严格的针刺、高温等极端条件测试，为商业化运营奠定安全基础。更重要的是，亿航计划 2025 年底前实现固态电池装机量产，完成从技术突破到产业应用的关键转化。

动力系统创新呈现多元化路径。翊飞航空科技 ES1000 采用涡轮混合动力与分布式电推进技术组合，在保持 1.5 吨商载能力的同时，实现 1200 公里超长航程。这种 "油电混合" 方案巧妙规避了纯电技术瓶颈，特别适合支线物流等对续航要求较高的场景。顺丰集团正是看中这一优势，计划通过 100 架 ES1000 构建 "支线大型无人机 + 干线大型运输机" 的联运体系，弥补航空物流 "干支末" 体系中的支线短板。

智能化与集群管理技术成为差异化竞争焦点。亿航智能在巴西测试中展示的集群管理系统，能够实现多架 eVTOL 的协同调度与避障，为高密度运营提供技术支撑。这种系统级解决方案不仅提升运营效率，更能通过数据积累优化飞行路径，降低单位里程能耗，形成企业核心技术壁垒。

场景落地：找到商业价值的 "最小切口"

物流运输成为最先实现规模化验证的场景。顺丰与翊飞航空的合作并非偶然，ES1000 的超短距起降能力（仅需百米简易跑道）使其能深入偏远山区、岛礁等传统交通不便地区。在医疗物资配送领域，eVTOL 的时效性优势尤为突出，某试点项目实现了急救血袋 10 分钟内跨区送达，较传统地面运输效率提升 300%。这种 "刚需场景 + 技术适配" 的组合，为企业提供了清晰的商业化路径。

城市空中交通在文旅领域率先破局。2025 年 1 月，亿航智能在深圳罗湖体育休闲公园建成全球首个全自动垂直升降 vertiport，其 753 平方米的设施包含机库、登机区和垂直升降平台，成为城市观光的新地标。罗湖区计划到 2026 年建成 100 个起降点，其中 32 个用于载人飞行，这种 "政府规划 + 企业运营" 的模式，有效降低了企业基础设施投入风险。该中心运营首月接待体验者超 5000 人次，验证了低空观光的商业潜力。

应急救援场景展现独特价值。搭载固态电池的 EH216-S 在高层消防应急演练中表现亮眼，其 48 分钟的续航能力可满足多次往返救援需求，而零排放特性适合在密闭空间作业。在 2024 年某次山林火灾救援中，改装后的 eVTOL 成功将救援人员和设备精准投送至火点，展示了低空装备在特殊环境下的不可替代性。

生态协同：构建低空经济的 "热带雨林"

基础设施运营商成为生态核心枢纽。英国 Skyports 公司打造的 "Vertiport + 服务" 模式颇具借鉴意义，其在牛津郡建成的测试中心包含 160 平方米微型航站楼和运营中心，可同时为 Volocopter、亿航等多家制造商提供测试服务。更值得关注的是其迪拜国际机场 Vertiport 项目，设计年处理能力 42,000 架次，通过专用通道与地铁、出租车系统无缝衔接，这种 "交通枢纽衔接型" 选址策略大幅提升了运营效率。

跨界合作加速技术融合。亿航智能与欣界能源的战略合作揭示了生态构建的关键路径：2023 年战略投资后，双方联合研发的固态电池在 18 个月内完成飞行测试。这种 "主机厂 + 核心部件商" 的深度绑定模式，既保证了技术迭代速度，又降低了供应链风险。同样，顺丰与翊飞航空不仅是买卖关系，更计划联合开展规模化运行体系研究，这种 "用户 + 制造商" 的协同创新，能快速将运营需求转化为技术改进方向。

政企协同破解政策壁垒。深圳罗湖区通过《低空基础设施高质量建设规划（2024-2026）》，为企业提供了清晰的发展指引；亿航智能则通过参与中巴民航适航合作，推动双方在新型航空器审定标准上的互认。这种 "地方试点 + 国际互认" 的双轨策略，既能快速获取运营数据，又能降低全球化扩张的合规成本，成为政策突破的有效路径。

政策合规：在监管框架内创新的艺术

适航认证需要 "双线作战" 思维。亿航智能 EH216-S 的取证经验颇具启示：先获得中国民航局的型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）三张证书，再通过中巴适航合作协议推进巴西市场准入。这种 "本土认证 + 国际互认" 的策略，既能快速启动国内商业化，又为全球化布局预留空间。对于中小企业而言，参与行业标准制定同样重要，某企业通过主导两项团体标准制定，将技术优势转化为行业话语权。

空域管理创新需要 "试点先行"。深圳罗湖区 15 个载人 vertiport 的运营实践，为空域管理提供了宝贵数据；Skyports 参与制定的迪拜 "三步许可法"（预评估、技术验证、运营批准），则为垂直起降场审批提供了标准化流程。企业应主动参与这类试点项目，通过实际运营数据说服监管部门，逐步扩大空域开放范围。

安全体系建设需要 "全程留痕"。从亿航固态电池的全流程测试公证，到 EH216-S 的每架次飞行数据记录，完善的追溯体系不仅能满足监管要求，更能积累宝贵的安全数据。某企业建立的 "飞行数据区块链" 系统，将每次飞行的环境参数、设备状态等信息上链存证，既提升了安全管理水平，又为后续保险定价提供了数据支撑。

突围指南：给低空经济企业的行动清单

技术层面，应聚焦 "能量密度 + 安全冗余" 双目标，优先突破固态电池、轻量化材料等核心技术，同时建立完善的测试认证体系。场景选择上，建议采取 "物流先行、文旅跟进、通勤压轴" 的梯度策略，在支线物流等政策限制较少的领域快速形成现金流。生态构建方面，要区分 "核心能力" 与 "生态资源"，像动力系统、飞控软件等必须自主掌控，而基础设施、运维服务等则可通过合作获取。

政策应对需要建立 "三级响应" 机制：高层参与标准制定，中层对接区域试点，基层做好日常合规。特别建议企业设立专职适航团队，跟踪国内外认证动态，避免陷入 "为取证而取证" 的被动局面。资本运作上，要平衡技术投入与商业化节奏，通过场景落地证明商业价值，再逐步扩大技术投入，形成 "造血 - 输血" 的良性循环。

低空经济的爆发不会一蹴而就，但技术突破的加速、场景验证的深入和政策环境的优化，正在为行业创造历史性机遇。那些能够在技术上建立壁垒、在场景中找到刚需、在生态里占据枢纽的企业，终将在这场空中革命中突出重围，定义未来城市的立体交通格局。

文章内容来源参考

[1] 2025 年 H1 近 2000 架订单！国内 eVTOL 企业迎来交付大考，2025 年 8 月 6 日

[2] 亿航智能高能量固态电池技术突破新闻，亿航智能官网，2024 年 11 月 20 日

[3] 深圳罗湖 UAM 中心落成新闻，亿航智能官网，2025 年 1 月 23 日

[4] 顺丰与翊飞航空科技合作协议，经点新闻，2025 年 3 月 5 日

[5] 亿航智能 EH216-S 获巴西试验飞行许可，亿航智能官网，2024 年 9 月 21 日

[6] Skyports 低空经济综合发展分析，2025 年 8 月 21 日

[7] 亿航智能固态电池飞行测试成果，2024 年 11 月 14 日