国产车这几年势头猛得像脱缰野马，燃油车领域站稳脚跟不说，新能源风口一来，咱们自家品牌直接完成逆袭，电动车市场已经领跑全球。不过呢，传统油车依然拥有不少铁杆粉丝，毕竟加油方便、续航稳定这些优点实在太扎实了。
本田CR-V就是这群"油车铁粉"的心头好。在遍地新能源车的今天，这款经典SUV照样卖得风生水起。从2004年登陆国内开始，凭借过硬质量和靠谱表现，它成了无数家庭的标配选择。
竞争对手也不是吃素的——丰田RAV4荣放、威兰达都是狠角色，日产奇骏也不甘示弱，连自家姐妹皓影都在抢市场。8月份卖了13000多辆，成绩不算差，也说不上特别亮眼，毕竟竞争激烈得像春节抢票。
最近网上流出一组新款CR-V的渲染图，这次改款动静不小。用一句话概括：新款CR-V把"家用"和"想玩"硬塞进了同一副壳子！
先说脸部变化。以前的CR-V像个穿西装的中年爸爸，现在直接把西装染黑、剪短，再配上一双运动鞋。中网一黑，大灯一拉长，远远看去就像在眯眼坏笑的熊孩子。侧面那道黑色轮眉，蹭了也不心疼，反而添了几分野性。车尾贯穿灯一亮，夜里辨识度比老款高两个档次，双出排气虽然纯属装饰，但看着就是爽！
内饰采用全新布局风格，左侧是软性材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘清晰明了。中控区域放了块小尺寸显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，并换装了传统机械式挡把，整体布局简洁不失科技感。
用料方面，新车大量软性材质覆盖，点缀部分镀铬装饰，质感相当不错。配置上车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、自动驻车、上坡辅助、前后雷达、360度全景影像等一应俱全。
动力系统延续两种选择：1.5T涡轮增压发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱；2.0L混动系统由150马力发动机加135kW电动机组成，最大扭矩335牛米，匹配E-CVT变速箱。
每月一万台的销量听着不算炸裂，但放在新能源狂潮里，这就是"老江湖"的底气。空间大、座椅软、老人上下车不费劲，转手还能卖个好价，这几点戳中太多家庭的软肋。年轻人图帅，爸妈图省心，一辆车全搞定。
国产对手确实猛，配置表能写两页纸。但CR-V的招牌是"开不坏"，十年后再看残值，差距就显现出来了。新款把运动味做足，却不忘留好杯架和后排纯平地台，这就是老牌合资的鸡贼之处：你想要的我都懂，还顺手给你保值率这个大礼包。
这代本田CR-V确实让人眼前一亮，整车造型更显动感，熏黑运动套件加持下档次感直接拉满。坐进车内，简约中控藏着不少科技彩蛋，动力方面不用纠结，1.5T燃油版和2.0L混动都是经过实战考验的老将。
小编不禁想问：各位老司机觉得这次换代够不够诚意？是继续支持这位"油车常青树"，还是转投新能源阵营？欢迎评论区交流！
