据了解，欧洲电动汽车需求持续疲软，销量远低于行业预期。福特宣布自2026年1月起，科隆工厂生产班次从两班制改为单班制。本次裁员对象，主要是生产部门员工，非此前公布的行政/研发岗位，具体人数待与工会协商，不超过1000人。自愿离职员工可获"远高于行业水平"的遣散费。若因部门出售导致岗位调动，员工权益受保障。值得注意的是，此前福特宣布2027年前在欧洲裁员4000人，其中德国占2900人，科隆工厂原计划裁减行政/研发岗位2900人。今年5月，福特因裁员计划引发劳资矛盾，科隆工厂爆发近百年来首次罢工。后来7月时，福特与工会达成折中方案，启动覆盖超1万人的自愿离职计划，为此次生产部门裁员铺垫。目前德国汽车业集体承压，大众考虑关闭本土工厂，舍弗勒、采埃孚等供应商同步裁员。
