“云帆”展翼！全国首型吨级全倾转eVTOL在鲁试飞成功

想象一下，未来在我们的城市上空，有飞行汽车拓展着城市的空间，人们的出行效率、交通体验将有质的提升；在我们需要“超人”拯救受水灾、地震等灾害隔断的孤岛上的人员时，可以有大量的物资快速地从空中驰援、有简便快捷的手段将灾害区的人员及时地运转出来。

这样的场景正逐渐照进现实。由蔚蓝空间飞行器有限公司（青岛）自主研制的全国首个吨级全倾转旋翼电动垂直起降飞行器（eVTOL）——“云帆-2”，已成功完成全流程倾转过渡飞行试验。这架承载着低空经济梦想的“齐鲁造”飞行器，正叩响未来立体交通的大门。

蔚蓝空间飞行器有限公司技术总监丁志超介绍，“云帆-2”是一款全倾转旋翼构型的eVTOL，这个构型是eVTOL领域内公认的技术难度最大，但同时也是应用前景最好的。它可以直升机姿态拔地而起，又在转瞬间切换为固定翼模式高速巡航，在悬停与疾驰两种状态间实现无缝切换。

“云帆-2”的核心关键技术就是全倾转旋翼技术，通过这一技术的突破，实现飞行器从垂直起降状态到高速平飞状态的转换，并实现飞行器在平飞时的高速度、高高度和高效率等指标。目前这样的技术在国内属于前沿，国际上也处于领先位置。

相较于多旋翼和复合翼构型的其他飞行器，“云帆-2”的优势在于载重效率和飞行效率双高，这主要在于其平飞时为固定翼模式，利用气流流过机翼产生的升力而非旋翼拉力克服重力，同时外形干净，无多余静置旋翼产生额外阻力，从而有较高的升阻比，能量利用率高。

“‘云帆-2’在飞行器总体设计、气动设计、动力设计、飞控设计和结构设计等一系列专业上均取得了重要突破。”丁志超说。这组核心技术的突破，也使“云帆-2”成为我国首个、全球第二型实现全倾转全流程飞行的大型电动垂直起降飞行器，并具有速度快、航时航程长、大载重、复杂环境适应性强等性能优势。

“云帆-2”优雅的形态转换背后，是一场持续三年的技术攻坚战。

“全倾转旋翼技术是各类eVTOL中难度最高的，倾转旋翼机也一直是航空业备受推崇的方案，我们下定决心要把‘云帆-2’干成，并充满信心要把它干好。”丁志超说，团队在充分调研市场需求的基础上，制定了“云帆-2”载重能力、航程、速度，甚至最大尺寸的指标体系，并提出了高要求。研发过程中，他们充分论证和正向设计，“不急不躁”，追求全周期研发时间最短而不是阶段性周期最短。

“云帆-2”的成功给了团队极大的信心和鼓舞。未来，“云帆-2”和它的继承者们将会加快面向商业化应用的进程。“面向载物场景方面，我们将在今年四季度提交适航审定申请，尽快取得无人货运型的适航证；面向载人场景的飞行器开发工作也正在开展中。”丁志超说，而这些开发工作与目前的“云帆-2”01号样机都有极强的技术继承性。

从图纸上的构想到划破长空的现实，“云帆-2”的倾转旋翼不仅切换着飞行模式，更在切换着产业发展的新赛道。随着多场景应用的深入拓展，这架山东造的“空中多面手”，正为山东低空经济的快速发展添上关键一笔。