很多人说电车不能买二手，因为电池衰减太大，悬架损耗太大。那作为电车界的标杆——特斯拉会如何呢？我们今天来看看这辆2020年上牌行驶6万多公里的二手Model 3。
外观设计
见仁见智
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内饰设计
毛坯
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座椅空间
够用
动力输出
强劲
驾驶感受
运动风格
底盘调校偏向运动，调得比较硬，遇到颠簸路面时，悬架回弹效果不错，比较干脆。底盘压缩回弹干脆利落，橡胶衬套表现不错。
基本信息
出售车型：特斯拉 2019款 Model 3 标准续航后驱版+FSD
此车原官方指导价29.18万，现12.58万出售。
2020年5月上牌，行驶里程6.2万公里，北京个人牌照，1次过户。原版原漆，结构件无损伤，无大事故，无水泡，无火烧。
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支持分期，以实际征信为准。
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总结
二手香吗？
这辆2020年的特斯拉Model 3，跑了6万多公里，无论是底盘质感，还是动力输出，都还比较强劲。但不得不说，老款电车最大的问题就是续航，并不是说电池衰减多，而是由于电池、电机技术的飞速迭代，5年前的电车续航能力远不及现在的新车。不过二手特斯拉的价格是真香，5年之后只剩下4折，还带FSD。
那么这辆车的内部如何，是否有内伤，还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
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