9月25日，比亚迪第二代秦PLUS的DM-i和EV两款车型，一起推出新品，包括秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型、秦PLUS EV 510KM进取型三款新车。
同时，全系车型还有国庆献礼的限时价格，6.98万元起售。
从市场表现来看，秦PLUS在A级家轿市场里成绩不错，累计销量超过150 万辆，2023年和2024年都拿了家轿销量冠军，不少网友也说 “有路就有秦，有家就有秦”，这能看出它在用户里的认可度，也彰显国民家轿卓越品质。
这次加推新的进取型车型，也是想让更多人能用更低的价格买到这款车，同时作为国庆期间的优惠活动。
先看秦PLUS DM-i 128KM进取型。这款车主要针对想让纯电续航更长的用户，它的纯电续航能到128公里，大部分人一周上班通勤，充一次电基本就够了，平时开车也能当纯电车用。
油耗方面，比亚迪在发布会上说，这款车NEDC标准下的百公里亏电油耗降到了2.69L，用车成本能更低一些。
而且这个油耗优化，后续会通过OTA升级推送给所有装了第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型，老车主也能享受到这个改进。
另外，这款新的进取型还换了怀挡设计，全系都多了 “星河米” 这个新车色，用着方便，也多了个颜色选择。
再看秦PLUS EV的两款新进取型——420KM进取型和510KM进取型。
现在纯电汽车的配套设施越来越全，买纯电车的人也多了，尤其是年轻人第一次买车，不少会选纯电。
但市面上兼顾产品力和价格的纯电家轿不算多，这次比亚迪推的这两款就针对这个需求。
其中，420KM进取型充一次电，大部分人开大半个月没问题，不用总找地方充电；510KM进取型续航更长，周末想短途出游也能满足。
而且秦PLUS EV的续航表现比较稳定，它用的 “刀片电池+八合一电驱总成”，再加上宽温域热泵系统，在零下30℃到零上40℃的温度里都能正常工作，冬天续航也不会掉太多。
配置上，这两款纯电新车用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站这些实用功能，入门款也能有不错的用车体验。
除了推新车，比亚迪也给老车主准备了福利。
第二代秦PLUS上市才半年，已经通过OTA升级加了大概20项功能，在辅助驾驶和智能座舱方面都有改进。
比如开车辅助上，多了 “通行效率优先” 和 “危险加塞提醒”；停车方面，能支持车头泊入、车尾泊出，窄车位时后视镜会自动收起，还能偏置泊车，新手停车能更方便。
智能座舱里，新增了手车互联，支持镜像模式、大屏看电影、音乐接续、导航流转、隐私模式，之后还会加萌宠桌面、游戏中心、无麦K歌、智能语音游戏这些功能，老车主不用花钱，也能体验到新功能，相当于 “年年开新车”。
价格方面，这次国庆献礼的限时价很有吸引力：
秦PLUS DM-i 55KM领先型6.98万元起，128KM进取型7.98万元起；
秦PLUS EV 420KM进取型8.98万元起，510KM进取型9.98万元起。
这个价格把高品质家轿的入门门槛拉到了6万区间，对想选家用轿车的家庭来说，是个不错的选择，也进一步体现出秦PLUS作为国民家轿的定位和品质。
整体来看，这次第二代秦PLUS上新，不管是续航、油耗的优化，还是配置、价格的调整，都是围绕用户的实际需求来的，既巩固了它在A级家轿市场的位置，也给消费者提供了更实在的选择，再次彰显国民家轿卓越品质。
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