奔驰悄悄停产EQB
在电动车市场的喧嚣中，奔驰选择了一次“安静的告别”。这一次，说再见的，是它的入门级纯电SUV——EQB。
据外媒报道，奔驰已经确认：EQB将在2025年之后正式停产，不再在美国和加拿大市场销售。换句话说，EQB这款小型纯电SUV，只走完了短短几年的生命周期。
为什么停？答案其实很现实。
2024年，EQB在美国的销量暴跌了36%，只卖出了8,885辆，甚至比中大型的EQE还要冷门。作为品牌电动化的“敲门砖”，它没能真正打开市场的大门。
奔驰发言人在接受媒体采访时表示：“EQB已经完成了它的计划生命周期。”
不过，品牌也强调自己**“仍然坚定致力于电动化转型”**，并透露一场史上最大规模的产品攻势即将到来。
这句话其实暗示了接下来的重点——
奔驰正在研发全新一代GLB和GLA，并计划让它们搭载全新的EQ技术平台（EQ Tech）。这些新车将大量借鉴即将上市的全新CLA电动版设计语言，成为新一代紧凑型电动SUV阵容的核心。
从已曝光的测试谍照看，新GLB在外观上变化明显：更激进的灯组、更简洁的线条，显然在向“后EQ时代”的奔驰风格靠拢。
回看EQB的技术参数，这款车其实并不算弱：
入门款EQB 250+ 售价约5.3万美元，前置单电机，续航402公里；
EQB 300 4MATIC双电机四驱，综合输出225马力，续航缩短到330公里；
顶配EQB 350 4MATIC则达到了292马力，续航约332公里。
但在如今续航、效率、智能座舱全面升级的新能源时代，这样的性能和价格组合，显然已经难以打动消费者。
停产，不代表失败。
对于奔驰来说，这只是电动化战略的“阶段性换挡”——让旧的EQ家族逐渐退出，让基于新平台的新GLB、GLA重新定义豪华紧凑级SUV的标准。
🚗 一句话总结：EQB谢幕，GLB接力。奔驰在重启电动化的同时，也在重构“豪华的未来公式”。
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