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电车界7月3日消息
电动汽车初创公司 Rivian 周三宣布，该公司于 6 月 30 日从大众汽车集团获得了 10 亿美元新资金。
上个季度，Rivian实现了两家公司合作协议中规定的盈利里程碑。现在，这笔资金实际上已经通过出售给这家德国汽车制造商的股份易主。
这笔款项为Rivian汽车销售的糟糕表现画上了句号。
周三，Rivian表示，其第二季度交付了10,661辆汽车，比2024年同期的销量减少了23%。Rivian表示，向2026款卡车和SUV车型的转型导致其位于伊利诺伊州诺默尔的制造工厂的生产受到影响。
但该公司也面临着其坚固耐用的R1S SUV和R1T皮卡的需求问题 。这些车型魅力十足、性能强劲，并配备了贴心的软件和功能，但它们的价格可能过于昂贵，难以实现量产。
这家总部位于加州的公司在2024年的年度交付量基本持平，为51,579辆，此前由于上一季度的生产问题导致交付速度放缓。
今年，该公司的交付目标大幅下降：在4万至4.6万辆之间。由于唐纳德·特朗普总统对汽车零部件和材料征收关税，该公司下调了今年的交付目标。
Rivian为何与大众合作
Rivian 未来的增长取决于其下一款产品——售价 4.5 万美元的 R2 跨界车。Rivian 的目标是在 2026 年将其投入量产，成为其首款面向大众市场的车型，从而实现真正的规模经济效益。
鉴于 Rivian 已投入数十亿美元，却尚未实现净利润，与大众的交易对这一目标至关重要。
大众汽车和 Rivian 去年达成协议，将向这家初出茅庐的初创公司注资 58 亿美元。
作为交换，大众汽车（旗下还拥有保时捷、奥迪、宾利等众多品牌）将获得 Rivian 底层电气架构的使用权。这实质上是汽车的大脑，使其能够通过丰富的软件功能进行深度更新。
大众汽车一直在努力自主开发此类功能。Rivian 的一位高管最近表示，R2 的技术将为大众汽车未来所有电动汽车项目奠定基础，从大众即将推出的入门级车型开始。
Rivian 表示，大众的资金应该能为其提供足够的空间来提高 R2 和后续较小型号R3的产量。
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