据了解，采埃孚制动系统新工厂于2025年10月18日在武汉正式投产，新工厂聚焦智能与绿色制造，大幅提升电子驻车卡钳产能，并引入下一代线控制动卡钳产线。
同时，该工厂采用100%能耗监控、自然采光车间和AGV机器人等技术，打造可持续发展的“标杆工厂。
丫头认为，武汉工厂与采埃孚青岛基地的EBS电子制动系统、广州在建的汽车电子工厂形成技术三角，覆盖制动、转向、ADAS全链条。
值得注意的是，采埃孚此前计划在德国裁员1.1万-1.4万人，首批从电驱传动事业部裁减7600人，目标2028年完成。好在，采埃孚这波裁员不涉及中国区。
目前采埃孚已与多家国内外车企有深度合作，涵盖传统豪华品牌、中国主流车企及新势力。合作车企包括大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等德系巨头，同时也为吉利、比亚迪、小鹏、蔚来等中国车企提供电驱系统和底盘技术。
在新能源领域，采埃孚与零跑汽车在D平台展开合作，涉及电机、转向等核心部件。
还与理想汽车在增程系统方面有技术合作，新宝马X5的增程系统即与采埃孚联合开发。
