2025年1-8月，中国AR HUD市场在智能座舱多模态交互升级的浪潮中继续保持高速增长。
根据《高工智能汽车研究院》最新数据显示，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配HUD总体搭载量达到261.37万辆，同比增长34.10%，渗透率攀升至18.17%；其中AR HUD表现尤为亮眼，搭载量突破80.72万辆，同比激增71.37%，占HUD总体市场的30.89%。
值得关注的是，7米以上投影距离AR HUD搭载量达52.38万辆，在AR HUD中占比已高达64.89%，显示出主机厂和消费者对更具沉浸感的视觉交互体验的强烈需求。
从竞争格局来看，本土厂商已牢牢掌握市场主导权。2025年1-8月7米以上投影距离AR HUD TOP10供应商榜单显示，华为以33.87%的份额稳居第一，水晶光电以22.95%的份额位列第二，弗迪科技（比亚迪旗下）凭借集团整车优势快速上量，以11.04%的份额跻身三强。
此外，泽景电子、华阳集团、未来黑科技、经纬恒润、疆程技术等企业共同构成本土AR HUD的TOP10主力阵营。而曾经垄断市场的外资供应商中，仅LG以1.63%的份额位列第九，本土厂商在7米以上投影距离AR HUD市场份额超过九成，实现了从技术追随到市场引领的历史性跨越。
技术路线方面，AR HUD正迎来新一轮迭代。传统的TFT方案虽仍以70%的占比占据主流，但LCoS技术路线展现出惊人的增长势头，其份额从2023年的不足2%猛增至2025年当前的23%。
根据高工智能汽车研究院最新数据显示，2025年1-8月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配LCoS方案的AR HUD搭载量达到22.47万辆，同比增速135.53%，成为最具潜力的技术方向。相比之下，受制于核心部件和成本因素，DLP方案的占比持续下滑，从2023年的12.51%降至2025年的3.61%。
LCoS技术的快速普及得益于其在亮度、对比度和体积控制上的综合优势，能够满足复杂路况下的显示需求。随着产业链成熟，LCoS模组成本正逐步下降，进一步加速了市场渗透。华为是LCoS技术的主要推动者，而水晶光电、泽景电子、华阳集团等企业也纷纷布局并实现量产突破，如水晶光电的LCoS产品将在明年的东风车型上量产应用，华阳集团的LCoS产品则应用于路特斯的车型中。
《高工智能汽车研究院》预测，随着LCoS技术在亮度、对比度和体积控制上的综合优势持续显现，到2027年，LCoS方案在AR HUD市场的份额有望超过35%，成为高端智能电动车的主流选择，而华为、水晶光电、华阳集团等提前布局的本土头部厂商将在这一技术转型中占据先发优势。
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