官方最新！全固态电池、L4级自动驾驶普及时间点公布；创纪录！新石器完成逾6亿美元D轮融资；欣旺达固态电池能量密度400Wh/kg

牛喀网综合报道，多家媒体消息，中国汽车工程学会日前发布《节能与新能源汽车技术路线图3.0》。路线图明确了多项关键技术发展节点：全固态电池预计在2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广，届时电池的综合性能、成本和环境适应性将更贴合消费者需求。到2040年，L4级智能网联汽车全面普及，L5级智能网联汽车开始进入市场，网联协同场景覆盖度、安全可靠性不断提升，支撑无人驾驶大规模安全应用。坚持内燃机仍将是汽车的重要动力来源。至2035年，传统能源乘用车实现全面混动化；到2040年，含内燃机乘用车（HEV、PHEV、REEV）销量在乘用车新车销量中的比例仍将有三分之一左右。

牛喀网综合报道，有媒体消息，L4级无人城配（RoboVan）解决方案提供商——新石器公司(Neolix)近日宣布完成逾6亿美元D轮融资，本轮融资由阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投，并由高成投资、信宸资本（中信资本旗下私募股权投资业务）、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投资基金（北京AI基金）及某大型互联网公司重磅联合领投。以金额计，本轮融资是迄今为止中国自动驾驶领域最大的一笔私募融资，也是今年内中国私募领域最大的融资之一。宣布融资当天，新石器也公布了其自动驾驶技术方面的关键进展，由其自主研发的L4级无图自动驾驶技术方案已开始商业化交付，并在小范围应用。

牛喀网综合报道，本田中国官网消息，本田技研工业（中国）投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司携手启动氢燃料电池商用车社会示范运行，双方将委托共同合资企业——武汉东本储运有限公司率先在武汉市的现有物流配送线路中展开相关示范运行，并以此为起点，今后进一步拓展至广州、上海等地区。三方将携手共同为实现碳中和社会做出新贡献。本次开启的氢燃料电池商用车社会示范运行项目的核心目标旨在验证燃料电池技术在中国实际运输环境中的适用性；掌握车辆实际使用状态并核算运行成本；评估燃料电池商用车的市场竞争优势与接受度；同时从终端用户视角对运营效率及附加价值进行全面研判。

据motor1报道，瑞旗下面向欧洲市场的品牌Omoda & Jaecoo推出一项创新项目，旨在重新定义可持续发展：一款热效率高达48%的内燃机。Omoda & Jaecoo在迈步电动化的同时大力优化燃油发动机，并认为混合动力将在未来多年仍是降低全球能源消耗的最可行途径。48%的热效率相比当前38%到45%的行业平均水平是一次重大技术突破，每提升1个百分点，燃油消耗约降低2.5%。奇瑞的研发团队正在推进多项前沿技术，包括26:1超高压缩比、三连杆双曲线机构、35%废气再循环以及先进热隔离涂层。这些技术能够降低热能损失，提高燃烧效率，为新一代高效混合动力发动机奠定基础。

据电子圈报道，全球微电子工程公司Melexis宣布，正式推出高度可配置的无代码LIN LED驱动器MLX80124。该产品采用预定义且经过验证的功能模块，配备直观的图形用户界面，旨在最大限度的简化工程师在动态RGB-LED汽车氛围照明应用中的开发流程。MLX80124的创新之处在于允许工程师无需编写或编译任何代码即可完成器件配置。通过图形界面即可访问所有可配置参数，从而构建高效且流畅的工作流程，既缩短开发时间，又可以降低工程师对嵌入式软件开发专业知识的依赖。作为一款智能LIN RGB氛围灯光控制器，MLX80124配备高压输出驱动器，提供高达60mA的自由可配置电流源，支持RGB氛围灯光配置方案。

据ITBEAR报道，欣旺达正式发布其新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”，该产品能量密度达400Wh/kg，在低于1MPa的极低压力条件下仍能保持1200次循环寿命。这一技术突破标志着固态电池商业化进程迈出关键一步。欣旺达技术负责人透露，公司已规划两条技术路线：除已发布的400Wh/kg产品外，实验室样品能量密度达520Wh/kg的锂金属超级电池已完成测试。更值得关注的是，其0.2GWh聚合物固态电芯中试线将于年底投产，为规模化生产奠定基础。欣旺达的固态电池研发可追溯至2015年，经过十年技术积累，已形成从材料体系到制造工艺的完整专利布局。

法国高速公路全球首次测试电动汽车“边开边充”技术

据IT之家报道，法国高速公路运营商万喜公司在官网发布新闻公报称，当日一辆电动重型货车在巴黎附近的A10高速公路上成功实现“边开边充”动态感应式充电，该技术的应用有助于进一步促进交通运输领域脱碳。公报介绍，900个铜线圈被安装在长达1.5公里的高速公路路段下面，这些铜线圈由电网供电，产生电磁场，能够将电能传输给配备接收器的行驶车辆，从而使高速公路变成“无线充电器”，实现“边开边充”。实测结果显示，“边开边充”感应式充电传输功率瞬时高达300千瓦，平均达200千瓦，重型货车每行驶1公里可获得1公里续航里程。

纳芯微推出集成隔离电源的隔离采样芯片NSI36xx系列

据EEPW报道，纳芯微近日宣布推出新一代集成隔离电源的隔离采样芯片NSI36xx系列，该系列是纳芯微NSI13xx系列的全面升级，包括隔离电流放大器NSI360x系列、隔离电压放大器NSI361x系列、内部集成比较器和单端比例输出的NSI36C00R/NSI36C1xR系列。NSI36xx系列可广泛用于新能源汽车主驱、车载充电机等高压系统的电流、电压采样，通过集成隔离电源、灵活的输出配置和内置保护功能，帮助工程师在系统设计中支持更高的功率密度，并简化外围电路。通过集成隔离电源，客户无需再外置独立的隔离电源模块，有效降低了整体BOM成本约10%~20%。同时，节省PCB面积约30%~50%。