🔥 一座工厂的谢幕，九家巨头的争夺
汽车电子行业企业查询平台获悉，就在2026年5月31日，一座曾闪耀全球汽车圈的制造基地即将正式关停——位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯州的COMPAS工厂。这座由日产与戴姆勒（奔驰母公司）联手打造的高端制造中心，自2017年投产以来，一直是英菲尼迪QX50和梅赛德斯-奔驰A级车的“诞生地”。总投资近10亿美元，员工超1500人，堪称拉美汽车工业的明珠。
然而，随着两大巨头战略调整，工厂即将谢幕：英菲尼迪产线2025年11月停产，奔驰产线撑到2026年5月。
但它的故事，远未结束。
据墨西哥州长特雷·希门尼斯亲口透露：已有九家企业对这座“黄金资产”发起收购竞逐！一场暗流涌动的“超级工厂争夺战”悄然打响。
🐉 最重磅玩家现身：比亚迪来了！
在这九家竞购者中，一个名字让全球汽车产业心头一震——比亚迪（BYD）。
是的，就是那个在新能源赛道一骑绝尘的中国巨头。
如果收购成功，这将是比亚迪在北美建立的首个生产基地！意义重大，不言而喻。
想象一下：从墨西哥工厂下线的比亚迪海豹、海豚，甚至仰望U8，将能凭借《美墨加协定》（USMCA）的政策红利，零关税进入美国和加拿大市场。这不仅是产能扩张，更是一次精准的战略突袭，直接切入全球最核心的汽车消费腹地。
📍 为什么是阿瓜斯卡连特斯？天时地利人和
比亚迪为何盯上这里？答案就藏在“巴希奥汽车产业走廊”。
这里是墨西哥的“底特律”，拥有30多年的汽车制造积淀，日产及其庞大的供应商网络早已扎根，供应链成熟到“螺丝钉都能本地化”。
更有专业技术人才、直达港口的铁路系统，以及当地政府提供的强力政策支持。
州长希门尼斯直言：吸引比亚迪这样的高影响力项目，是振兴本地经济、创造就业的核心战略。
对比亚迪而言，接手现成的高端工厂，省去数年建厂周期，还能快速实现本地化生产，简直是“天赐良机”。
🌍 这不仅是一次收购，更是一场时代更替
这场争夺战背后，是全球汽车产业的深刻洗牌。
传统巨头收缩战线，而以比亚迪为代表的中国新能源力量，正大举出海，抢占全球制造高地。
从泰国、巴西，到如今的墨西哥，比亚迪的全球化版图正在疯狂扩张。
曾经生产奔驰A级的流水线，未来或许将驶出中国智造的电动SUV。
这不仅是品牌的胜利，更是中国汽车工业从“走出去”到“走进去”的关键一步。
当中国车开始在北美“安营扎寨”，我们看到的，不是一个企业的野心，而是一个时代的拐点。
谁掌握制造，谁就掌握未来。
