飞友消息，空客公司最近发布指导令，更新了A320客机的地面操作和发动机作业程序，以确保低温环境下的安全性能。这一措施，被一些飞友理解为“飞机怕冷”。
图：配备PW1100发动机的A320neo 摄：拉上窗帘
A320系列是空客公司最畅销的产品。今年11月空客A320系列飞机的交付数量首次超过了波音737系列，成为了人类历史上最流行的单通道喷气式干线客机。如此畅销的飞机竟然“怕冷”？听上去有些搞笑。
拉总检索资讯，发现此事其实只针对配备了普惠公司PW1100G-JM发动机的A320neo飞机。普惠公司这款发动机此前被发现早期制程不良，二级轮盘容易产生裂缝，导致客舱浓烟。但是相同系列配备CFM LEAP 1-A发动机的A320neo客机，并没有这个问题。
PW1100G-JM发动机已导致全球数百架客机受到影响，一些航空公司损失惨重，个别航空公司倒闭。不过空客公司说目前的“防寒指导”与这一事件无关，只是为了提升安全性能的预防性措施而已，不宜过度解读。
在极寒冷状况下，发动机润滑油会粘滞，可能影响传感器精度，或加剧振动。本次指导令主要针对这些问题收紧作业协议，这样做是为了确保安全。
全球许多国家冬季严寒，包括加拿大、美国、俄罗斯和北欧诸国等。从上世纪60年代737问世以来，很少听到现代化飞机在这些地方“怕冷”。不过拉总认为此事影响不会太大，可能提到的“极寒”很少能够遇到。
