前言

电动自行车作为国民级的短途启动，其充电器的品质直接关系到用户的充电体验与电池寿命。随着快充技术的下放，越来越多的电动自行车充电器开始引入LLC架构，以高效替代传统的低效方案，不仅大幅降低了发热，更实现了无风扇、全密封的各种设计。

充电头网精选了多个拆解的电动自行车充电器案例。看看这些电动自行车充电器都用的什么LLC芯片，接下来将详细介绍一下。

MPS 芯源半导体

芯源HR1001A

芯源HR1001A是一颗增强型LLC控制器，提供自适应死区时间调整和容性模式保护，芯片具备两级过流保护，内部集成自举二极管，具备远程开关控制和禁用功能，采用SOIC-16封装。

九号1080W电动自行车新国标充电器

九号电动车新国标充电器具备1080W充电功率，最大输出电流为20A，最高输出电压为54.4V。充电器配有新国标输出端子，支持为锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂离子电池充电。充电器机身采用铝合金外壳，并设有散热风扇降温。在输出端设有指示灯，便于了解充电状态。

充电头网通过拆解了解到，九号新国标充电器采用PFC+LLC拓扑，使用德州仪器UCC28180 PFC控制器搭配东微OSG60R099HSZF开关管和瞻芯IV1D06010T2碳化硅二极管。LLC使用芯源半导体HR1001A控制器搭配两颗东微OSG60R099HSZF开关管。输出采用海矽美MBR60150PT肖特基二极管整流。充电器采用铝合金外壳，PCBA模块通过螺丝固定，并采用导热胶灌封填充，提升散热性能，并配有散热风扇，适合大功率快充场合。相关阅读：

小牛电动650W电动自行车新国标充电器

小牛电动这款电动车新国标充电器具备650W充电功率，最大输出电流为12A，最高输出电压为54.6V。充电器配有新国标输出端子，不过值得注意的是，其仅适用小牛电动系列相应产品使用。充电器机身采用铝合金外壳，并设有散热风扇降温。在输出端设有指示灯，便于了解充电状态。

充电头网通过拆解了解到，小牛新国标充电器采用PFC+LLC拓扑，使用德州仪器UCC28180 PFC控制器搭配东微OSG65R070PT3F开关管和泰科天润G3S06506A碳化硅二极管。LLC使用芯源半导体HR1001A控制器搭配两颗东微OSG60R180FF开关管。输出采用强茂MBR30200FCT肖特基二极管整流。充电器采用铝合金外壳，PCBA模块通过螺丝固定，并采用导热胶灌封填充，提升散热性能，并配有散热风扇，适合大功率快充场合。

NXP 恩智浦

恩智浦TEA19161T

恩智浦TEA19161T是一颗全数字控制的高效率LLC控制器，内部集成高压启动，集成高压驱动器，内部集成软启动，最高工作频率达500kHz，可在全负载范围内提供高转换效率，并具有极低的待机功耗，采用SO16封装。

捷安特250W电动自行车充电器

捷安特电动自行车充电器输入为品字接口，自带1米长输出线。充电器仅支持220V交流输入，输出电压为41.8V，输出电流为6A。充电器外壳设有功能按键和充电指示灯，并配有专用连接器。不同于传统的充电器，捷安特这款充电器支持60%存储功能，能够更好的保护电池，延长电池寿命。

充电头网通过拆解了解到，这款充电器采用PFC+LLC+同步整流架构，使用恩智浦TEA19162T+TEA19161T芯片组合，用于PFC和LLC控制，同步整流控制器采用芯源系统MP6922。充电器内部PCBA模块整体包裹铝合金散热片，发热元件设有散热片，内部设有热敏电阻进行温度检测，用料与做工扎实可靠。

yadea雅迪480W石墨烯电池专用充电器DZM482002

雅迪这款充电器输出电压为58.8V，输出电流为10A，支持为14串锂电池充电。充电器自带1.5米输入线，60cm输出线，满足日常使用。充电器内置散热风扇，能及时将大功率快充时产生的热量散发，降低温升。充电器输出线采用防反接设计，确保极性正确，使用安全。

充电头网通过拆解了解到，雅迪石墨烯电池充电器采用LLC开关电源设计，内部整流桥，开关管，整流管均固定在散热片上，变压器与其他元件之间通过胶水固定。充电器内部采用恩智浦TEA19161初级控制器，搭配一颗无标的MCU进行充电控制，并控制双色LED指示灯进行充电状态显示，直观易用。

恩智浦TEA2016AAT

NXP TEA2016AAT芯片采用薄型窄体 SO16 封装，内置高压启动，集成LLC和PFC控制器以及对应的驱动器。TEA2016AAT集成X电容放电，正常输出信号指示。

芯片采用谷底/零电压开关以减小开关损耗，全负载范围内都保持高转换效率，并且符合最新的节能标准，空载输入功率＜75mW。同时TEA2016AAT还具有完整全面的保护功能，包括电源欠压保护、过功率保护、内部和外部过热保护、精确的过压保护、过流保护和浪涌保护等保护功能。

NXP TEA2016AAT是一款面向高效谐振电源的数字可配置LLC和PFC组合控制器。同时集成了 LLC 控制器功能以及 DCM 和 QR 模式下工作的PFC控制器。借助TEA2016AAT可以构建出完整的谐振电源，不仅设计简单，所需组件数也很少。

该芯片采用数字架构，基于高速数字内核控制器，在开发过程中可调节LLC和PFC控制器的工作和保护设置，并根据设置值运行，为获得高度可靠的实时性能提供了保障。

TEA2016AAT符合能源之星、美国能源部、欧盟生态设计指令、欧盟行为准则的能效法规，且满足其他一些准则。可用于台式电脑和一体机电源、液晶电视、笔记本电脑电源适配器和打印机电源。相比PFC和LLC采用独立芯片的方案，NXP方案只采用一颗IC，大大简化了初级设计并提高电源可靠性及效率，获得众多电源厂商青睐。

澳莱特218.4W电动自行车充电器

澳莱特这款电动自行车充电器为锂电池专用，支持为13串电池充电。充电器采用品字插座，并配有1.2米长输出线，还可以根据使用场景的不同，更换不同长度的电源线，满足应用需求。充电器采用高效的PFC+LLC+SR架构，相比传统的电动车充电器，大大提高了效率，不仅去掉了散热风扇，还大幅缩小了体积，更加提升消费者的使用体验。

充电头网通过拆解了解到，澳莱特这款电动自行车充电器内部PCBA模块整体包裹铝合金散热片，加强散热性能。充电器内置恩智浦TEA2016AAT二合一控制器，PFC开关管来自龙腾，LLC开关管来自维安，同步整流管来自华瑞微。内部高压滤波电容来自绿宝石，输出滤波电容来自万裕，充电器内部用料和做工都很可靠。

澳莱特168W电动自行车充电器

澳莱特这款电动自行车充电器为锂电池专用，支持为10串锂电池充电，输出规格为42V 4A，输出功率为168W。充电器采用品字插座，并配有1.2米长输出线。澳莱特充电器采用高效的PFC+LLC+SR架构，相比传统的电动车充电器，大大提高了效率，不仅去掉了散热风扇，还大幅缩小了体积，更加提升消费者的使用体验。

充电头网通过拆解了解到，澳莱特这款充电器内部PCBA模块包裹铝合金散热片，加强散热性能。充电器内置恩智浦TEA2016AAT二合一控制器，PFC开关管来自美浦森，LLC开关管来自安海，同步整流管来自华瑞微。内部高压滤波电容来自绿宝石，输出滤波电容来自富之庆，输入和输出端均设有保险丝进行过流保护，充电器内部用料和做工都很可靠。

富源电168W新国标电动自行车充电器

富源电动自行车充电器具备168W的输出功率，专为锂电池设计，支持10串和13串电池的充电需求。该充电器配备了符合新国标的1.2米长输出线，并采用了高品质的材料和组件。

经过充电头网的拆解分析，发现富源电动自行车充电器内部采用了铝合金散热片包裹的PCBA模块，同时PCBA模块周围采用了麦拉片绝缘，导热垫则被粘贴在发热器件位置，有效提升了散热性能。此外，充电器内部采用了恩智浦TEA2016AAT二合一控制器，并搭载了泰高技术导阻为240mR的增强型氮化镓器件用于PFC开关管，以及美浦森MSM06065G1碳化硅二极管实现PFC整流。

在LLC半桥电路方面，使用了两颗导阻为318mR的SLL65R380E7开关管，结合了同步整流芯片芯源半导体MP6924A和恒泰科MOS管。为了有效降低内部元件的温度，采用导热垫粘贴方式进行散热，以确保内部温度不会过高。第三代半导体氮化镓器件的采用进一步提高了转换效率，无需额外风扇散热，同时也显著减小了体积，为用户提供更卓越的充电体验。

充电器的输出端配备了控制小板，采用了中微半导体SC8F2892B MCU，符合《电动自行车用充电器安全技术要求》中规定的通信协议与产品可靠性功能，以确保充电过程的安全性和可靠性。此外，充电器内部电解电容来自创慧电子，薄膜电容来自捷威，输入端还设置了压敏电阻以进行雷击浪涌保护，确保内部工程质量可靠稳定。

ST 意法半导体

意法L6599A

意法L6599A是一颗固定50%占空比的半桥控制器，芯片内置600V高压驱动器，内部集成同步DMOS，无需外置自举二极管。L6599A支持高达500KHz开关频率，支持PFC控制，采用SO16N封装。

小牛电动铁锂3A专用充电器

小牛电动锂电池专用充电器为15串磷酸铁锂电池专用，充电器最大输出电压为54.6V，标称输出电压为52V，输出电流3A。充电器支持220Vac输入，自带1米长输入线和85cm长输出线，满足日常使用。并设有双色指示灯，用于指示充电状态。

充电头网通过拆解了解到，小牛电动锂电池专用充电器采用LLC开关电源，初级开关管，整流管均固定在散热片上，变压器，高压滤波电容等元件采用胶水固定。充电器内部采用ST意法半导体L6599A LLC控制器，搭配合泰HT45F5Q-3 MCU进行充电控制。

充电器内部初级开关管来自东微半导体，内部滤波电容来自艾华和法拉，内部电容和开关管用料均为国产品牌。充电器PCBA模块采用灌封胶覆盖密封，并焊接NTC热敏电阻检测内部温度，设有MOS管进行输出控制，并设有防倒灌二极管，充电器保护功能全面，用料扎实。

充电头网总结

纵观本次盘点的多电动自行车充电器案例，不难发现，高效、稳定的LLC拓扑架构已成为当前中大电源的主流选择。面对迫切要求的行业标准和消费者对快充的诉求，传统的电源方案正在逐步退出主流阶段，取而代之的是具备更高的转换效率、功耗发热量以及更完善的现代化电源架构保障机制。这不仅促进了两轮车配件产业正从粗放型向技术密集转型，也体现了产业链上下游对产品安全性和能效的高度重视。