重点封杀淘汰中国激光雷达传感器
美国提法案限制中国激光雷达传感器 市场格局引关注
法案落地推进：以“安全”之名设限中国传感器
美国众议院“中国问题特别委员会”资深成员、伊利诺伊州民主党众议员拉贾·克里希纳穆尔蒂本周提出一项新法案，核心内容为逐步淘汰自动驾驶汽车及关键基础设施中使用的中国制造激光雷达传感器。该法案的立法依据被定义为“国家安全考量”，其宣称中国产传感器可能在冲突期间遭太空黑客攻击并禁用，导致美国大型系统瞬间瘫痪。
法案对中国激光雷达传感器的限制设置了明确时间节点与豁免条款：自法案生效起，三年后将全面禁止购买新的中国激光雷达传感器，仅为科学研究、网络安全研究等特定领域保留豁免与延期空间；而关键基础设施中已投入使用的旧设备，将享有五年过渡期以完成替换。
作为自动驾驶车辆获取三维环境图像、港口岸桥实现自动化作业的核心部件，激光雷达的应用限制正引发相关产业连锁关注。
市场格局博弈：中国激光雷达的全球竞争力
美国推出限制法案的背后，是中国在激光雷达领域日益凸显的全球竞争力。咨询公司Yole Group今年6月的数据显示，中国激光雷达企业已占据乘用车市场93%的份额，在整个激光雷达市场的占比也高达89%。
尽管Ouster、Aeva Technologies等美国本土企业正积极争夺汽车制造商订单，但短期内仍难以撼动中国企业的市场主导地位。
国家安全议题成为此次限制措施的核心抓手。美国国家安全组织声称，冲突发生时中国产激光雷达可能带来黑客攻击风险，甚至可通过太空卫星在几秒内影响美国大片区域的相关系统。
值得注意的是，激光雷达在军用自动驾驶车辆中也具有关键作用，全球最大汽车激光雷达制造商禾赛集团已被美国国防部列入“协助中国军方”的实体名单，禾赛集团就此在美国法院提起的诉讼已以败诉告终。
克里希纳穆尔蒂在声明中直言，“美国及其盟友应引领激光雷达创新，而非将关键技术控制权让渡给外国”，这场围绕核心技术的产业博弈正逐步升级。
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