低空经济政策热、资本捧、落地难？中国工业无人机未来发展方向是什么？

一、时光煮雨，岁月逢花；时序更替，华章日新。回望过去，中国无人机的几个发展阶段是：

二、据预测，全球低空经济市场规模预计将从2022年的3200亿美元增长至2035年的1.5万亿美元。低空经济的核心是什么？中国工程院院士陈志杰提出了三点：1.飞行器如何造出来？（飞行器制造的创新变革）2.飞行器如何飞起来？（低空空域管理的“中国方案”）3.飞行器如何飞出效益来？（商业化落地的多元场景）这就是“造出来、飞起来、飞出效益”三阶段理论。

尽管前景广阔，低空经济仍面临三大挑战：安全性标准待完善（适航认证体系仍在建设中）、基础设施不足（全国起降点仅500余个，远未形成网络）和公众接受度有限（调查显示仅43%的居民愿意尝试空中出行）。这些恰恰揭示了战略性新兴产业发展的普遍规律：政策先行、市场随后、商业落地最难。低空经济正处于从"政策驱动"向"市场驱动"转变的关键节点，如何突破基础设施与监管瓶颈，成为行业的核心命题。

三、这两年做无人机的代理商和集成商的，应该会感觉到一个变化：明明无人机参数越做越强，续航更长、载荷更稳、图传更清晰，但行业却越来越难赚钱。这是因为硬件越成熟，越容易同质化；当硬件指标逐渐接近天花板以后，竞争就会发生迁移。而随着入局无人机的人越来越多，价格战就开始；价格战一开始，利润就被压缩。而现在无人机进入了toB落地期，要拼的，是谁能把无人机真正用起来，谁能把一次巡检变成一条能验收、能复用、能长期跑的链路。说得更直白一点，只卖飞机的时代，正在走向结束，而把无人机项目做出价值的时代，正在开启。

四、现实里，AI识别本身从来不是最难的，最难的是你把识别做成一个能长期跑的交付链路。无人机AI落地真正卡住的地方，基本集中在六个坑里，踩中任意两个，项目就很容易变成摆拍。

五、有人说：今年低空经济，新增企业数、项目数，比去年几乎翻了一倍：朋友圈里的景象是机巢、飞控、航线、平台、场景……感觉全国都在起飞。然而现实更刺眼：真正能跑顺、能通过验收、能长期稳定运行的案例，按统计连5%都不到。就是绝大多数无人机项目，最后不是阶段性优化，而是一地鸡毛：设备堆在仓库、平台没人用、飞行变成摆拍，最后悄悄烂尾。低空经济的热度会越来越高，但真正的胜负手，而是谁能把项目从飞起来，变成跑起来，再变成跑得久。

六、2025年的低空经济，正处于从概念走向现实的关键转折点。在这场万亿级产业的长跑中，真正的赢家不会是那些追逐风口的投机者，而是那些深耕技术、理解场景、耐心构建商业闭环的长期主义者。

七、未来从不会突然冒出来，未来从来都是在时间里一步一步实现。中国工业无人机未来发展方向是什么？答：更专业、更垂直、更智能，更拟人。当泡沫褪去，价值浮现，我们或许会发现这场关于天空的变革，不仅将改变我们的出行方式，更将重塑整个社会的经济地理版图。