【区角快讯】中国汽车工业协会近日正式发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》。数据显示，2025年1至11月，我国搭载城市NOA（导航辅助驾驶）功能的乘用车累计销量达312.9万辆，占同期乘用车上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分点，标志着该技术正快速迈入规模化应用阶段。
在相关车型销量中，自主品牌贡献显著，销量达253.73万辆，占比高达81.1%，充分彰显其在智能网联领域的创新活力与市场竞争力。与此同时，包括奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、别克、丰田在内的全球主流汽车品牌，已纷纷转向与中国头部第三方智驾供应商合作，以实现城市NOA功能的快速落地和技术升级。
当前，城市NOA市场已形成“车企自研+第三方合作”的双轮驱动格局。其中，约19个品牌选择自研路径，主要为特斯拉、蔚来、小鹏、理想、小米及鸿蒙智行等新势力或跨界企业；另有约29个品牌通过与外部供应商协作推进产品落地。
在第三方供应端，Momenta与华为占据绝对主导地位，合计市场份额接近八成。2025年前11个月，Momenta城市NOA搭载量达41.44万辆，占第三方总搭载量的61.06%，合作覆盖国内主流车企，并已与全球前十车企中的八家建立合作关系；华为依托HI模式深度绑定整车企业，实现13.41万辆搭载量，市占率约为19.76%。
除上述两家外，百度、元戎启行、文远知行等企业亦在NOA领域积极布局，凭借差异化技术路线和灵活合作策略，逐步拓展市场份额。行业观察指出，随着算法迭代、数据闭环能力与量产经验成为核心竞争要素，中国智能驾驶“方案输出”正重塑全球汽车产业合作生态。
