【科技纵览】1月27日，IT之家援引Teslarati报道指出，有用户专程赴美国得克萨斯州奥斯汀市，试图体验特斯拉最新推出的无安全员Robotaxi服务，却遭遇极高使用门槛。多位乘客反馈，成功呼叫一辆完全无人值守的自动驾驶出租车极为困难。
上周，特斯拉在奥斯汀部分Robotaxi车辆上正式移除了车内安全员，此举旨在回应外界对其自动驾驶系统仍需人工干预才能保障运营安全的质疑。据IT之家掌握的信息，该公司原定于2025年底前完成安全员撤除目标，该节点虽已实现，但初期服务仅限内部员工使用。直至最近几周，特斯拉才将该服务有限度地向公众开放，略晚于最初规划。
目前，真正投入运营的无安全员Robotaxi数量极为有限。知名特斯拉用户戴维・莫斯——因驾驶搭载FSD 14.0系统的车辆累计行驶超1.6万公里且全程未进行人工干预而广受关注——上周亲赴奥斯汀尝试体验该服务。他在近四天内发起38次叫车请求，最终未能成功搭乘任何一辆无安全员Robotaxi。
针对当前状况，特斯拉方面表示，公司正对完全无人监督的Robotaxi开展可控范围内的测试。人工智能项目负责人阿肖克・埃卢斯瓦米明确说明：“现阶段我们是在配备安全员的Robotaxi车队中，逐步加入少量无值守车辆进行混合运营”，并强调“这一无安全员车辆的占比将随测试进展逐步提升”。
尽管技术验证取得阶段性进展，但Robotaxi大规模商业化落地仍面临显著挑战。从用户实际体验来看，特斯拉在奥斯汀的无人化服务尚处于极早期部署阶段，其能否迅速扩大无监督车辆的运营规模，将成为衡量其全自动驾驶能力真实成熟度的关键指标。
