电车界4月21日消息
据外电报道，根据周一提交的一份财务披露文件显示，通用汽车公司在2025年以4000万美元的聘用薪酬方案，挖走了斯特林・安德森，使其离开自己在硅谷创办的自动驾驶初创公司，加盟这家底特律车企。
美国证券交易委员会的文件显示，作为通用汽车全球产品执行副总裁兼首席产品官，安德森在2025年已获得1600万美元薪酬，剩余2400万美元将在今年和明年分期支付。
这份高薪入职方案，体现出通用为引入资深技术高管不惜重金，以加速自动驾驶、电动汽车、软件及其他技术领域的研发进度，从而与中国车企展开竞争。
作为通用核心高管，安德森也是有望接替自2014年起执掌公司的CEO玛丽・博拉的潜在人选之一。
文件中写道：“薪酬委员会为安德森先生制定的薪酬方案，是为将他从原任职公司挖至通用所必需且合理的安排，他在原公司担任重要管理职务并持有大量股权。”
“委员会同时确保，该方案相较他在科技行业可获得的其他机会，具备足够竞争力与吸引力。”
安德森离开的是其联合创立的自动驾驶商用车公司奥罗拉创新公司，此前他还曾主导特斯拉Model X与Autopilot项目。
作为对比，玛丽・博拉2025年薪酬近3000万美元，2024年总薪酬约2950万美元；总裁马克・罗伊斯去年薪酬超1900万美元，高于2024年的约1850万美元。
文件显示，64岁的博拉与62岁的罗伊斯均于去年年底符合提前退休条件，通用认定的正常退休年龄为65岁。
通用对1988年前入职且工龄满30年的员工，或年满60岁且任职至少10年的员工，提供提前退休待遇。博拉与罗伊斯均于上世纪80年代初加入通用。
博拉是通用任职时长第二长的CEO，仅次于1923至1946年在任的阿尔弗雷德・P・斯隆。
今年1月，博拉曾表示，是否继续担任CEO将由通用董事会决定，并打趣称自己“干得还挺开心，也在努力保持好状态”。（电车界编译）
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