【区角快讯】据内部员工透露，全球汽车零部件巨头博世已在中国启动人员优化计划，首批涉及人数接近200人，其中无锡基地的燃油汽车项目与氢燃料电池项目成为调整重点。多位员工确认了此次裁员的真实性，并指出公司提供的经济性裁员补偿方案为“N+4”，显著优于法定标准。
另有知情人士表示，今年6月博世还将在国内实施新一轮规模更大的人员裁减，波及范围将更广。对此，博世中国官方回应称，相关举措属于企业正常经营管理的深化行为，并未直接承认存在“裁员”计划。
事实上，博世的全球收缩战略早已展开：2024年其在德国宣布裁减9000个岗位，2025年进一步追加1.3万人，预计到2030年底全球累计裁员将达到2.2万人。此次中国区调整，被内部人士归因于传统燃油车业务持续低迷。
与此同时，在高级驾驶辅助系统（ADAS）、激光雷达及智能驾驶域控制器等关键零部件领域，博世正面临来自华为、比亚迪、吉利等本土企业的激烈竞争，原有市场优势迅速被削弱，直接影响其在华业绩表现。
财务数据显示，博世2023财年在华销售额约为1390亿元人民币，同比增长5.2%；而2024财年销售额增至约1427亿元，同比增速却放缓至2.7%。在传统燃油车市场萎缩、新能源智能化赛道又难以建立技术与成本壁垒的双重压力下，博世维持市场份额的挑战日益严峻。
在全球汽车产业加速电动化与智能化转型的背景下，外资零部件巨头正经历结构性阵痛，技术路线切换与本土供应链崛起正重塑行业格局。
