冬季低温下电动车充电难、充电慢，公共充电桩效率低、资源闲置，电动车主的补能焦虑成为新能源汽车行业发展的突出痛点。针对这一系列行业顽疾，比亚迪重磅推出第二代刀片电池，以颠覆性的快充技术从根源解决充电难题，重新定义新能源汽车补能体验。 冬季来临，动力电池受低温影响性能下降，电动车主充电频率大幅增加，公共充电基础设施捉襟见肘，排队充电耗时费力成为常态，里程与充电焦虑不仅给用户带来巨大精神负担，更形成了额外的社会成本。面对行业困境，比亚迪深刻洞察到，当前单纯依靠增加充电桩数量的解决方式治标不治本，还引发了严重的资源浪费问题。 数据显示，我国现有4500万台新能源车对应30万座公共充电站，数量为10万多座加油站的3倍，新能源车保有量仅为3.2亿部燃油车的七分之一，补能设施数量占优却仍难满足需求。核心症结在于充电效率悬殊，一把加油枪日均服务 50 台燃油车，而充电枪日均仅服务5台新能源车，翻台率相差 10 倍。 与此同时，公共充电桩功率利用率仅5.6%，一台150千瓦充电枪日均实际充电量远低于理论值，大量铜丝、变压器等设备闲置。我国作为铜资源严重短缺的国家，铜储备仅占全球4%，年消耗量却超全球50%，充电设施的低利用率造成了战略资源的极大浪费，而家用充电桩的普遍安装，进一步加剧了资源消耗与成本增加。 比亚迪认为，行业诸多问题的根源在于充电慢、低温充电难，解决补能焦虑不能 “头痛医头、脚痛医脚”，唯有实现加油级别的快充体验，才能从根本上破解困局。作为中国最早涉足电池领域的企业之一，比亚迪自 1995 年起深耕电池研发，2020 年推出的第一代刀片电池树立了动力电池安全新标杆，推动中国动力电池技术领跑全球。历经 6 年技术打磨，比亚迪研发团队持续攻坚电池底层技术，直面极寒环境快充这一世界性难题，凭借深厚的技术积累和持续的研发投入，成功推出动力电池领域的划时代之作「第二代刀片电池」。 与行业复杂的技术参数表述不同，比亚迪第二代刀片电池以用户最易感知的充电时间作为核心亮点，带来超乎想象的快充体验。该电池实现从 10% 电量充至 70% 仅需 5 分钟，更突破行业快充瓶颈，在 10% 至 97% 的宽电量区间内，仅用 9 分钟即可完成充电，创下全球量产动力电池快充速度新纪录。这一成果不仅打破了行业快充仅局限于低电量区间的现状，更解决了高电量区间充电速度陡降的行业难题，让用户实现 “多充电、快充电”。为验证快充实力，比亚迪还制作了充电实测视频，会议现场展示了 20 倍速版本，未加速的完整实测视频也将在官方平台发布，接受全网监督。 据悉，比亚迪第二代刀片电池的快充技术不仅适用于南方常温环境，更能在北方乃至东北极寒环境下保持颠覆性充电速度，彻底解决冬季充电难的行业痛点。此次第二代刀片电池的亮相，是比亚迪在动力电池技术领域的又一次重大突破，不仅为新能源汽车行业破解补能焦虑提供了核心解决方案，更推动行业向高效、节能的补能模式转型，让新能源汽车回归轻松、美好的出行本质，为行业高质量发展注入全新动力。
