宏观政策
◆八部门发文推进汽车数据高效便利安全跨境流动
2月3日消息，工业和信息化部、国家网信办、国家发展改革委、国家数据局等八部门近日联合印发《汽车数据出境安全指引（2026版）》。《安全指引》规定了汽车数据出境活动管理方式和适用条件，提出九类豁免情形，包括“在境外收集和产生的汽车数据传输至境内处理后向境外提供，处理过程中没有引入境内个人信息或者重要数据的”“紧急情况下为保护自然人的生命健康和财产安全，确需向境外提供个人信息的”等。
点评：这将推动建立高效便利安全的汽车数据跨境流动机制，提升汽车数据出境便利化水平。
◆工业和信息化部：加快推进驾驶自动化、碰撞安全等重点标准研制
2月4日，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在一场专题发布会上表示，工业和信息化部将加快推进驾驶自动化、碰撞安全、操控件等重点标准研制，以标准升级促进汽车安全水平和质量性能提升，为产业高质量可持续发展奠定坚实基础。
9日，工业和信息化部公开征求《智能终端匿名标识符数据安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目意见。其中明确，该标准文件适用于移动智能终端、智能网联汽车等终端设备匿名标识符及互联网应用程序收集使用匿名标识符的设计、开发、测试和评估。
12日，工业和信息化部就《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准公开征求意见。
点评：新技术加快应用的同时，汽车产品也必须更安全。
◆市场监管总局批准发布智能网联汽车等重要国家标准
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布一批重要国家标准。其中，在交通物流方面，包括智能网联汽车2项国家标准，涉及自动驾驶和自动泊车系统性能试验。发布汽车车门把手、自适应巡航控制系统等6项国家标准。发布绿色物流指标与核算、可持续采购等4项物流采购国家标准，助推供应链绿色转型。
另据消息，市场监管总局近期发布32项国家计量技术规范，涉及智能网联汽车等多个领域。其中，《智能网联汽车自动泊车性能计量测试规范》是我国首部针对智能网联汽车自动泊车性能的专业计量测试规范。
点评：智能网联汽车快速发展，相关标准法规也在加快跟上。
◆五部门：构建低空智能网联系统，形成典型低空应用场景
2月10日，工信部等五部门发布《关于加强信息通信业能力建设 支撑低空基础设施发展的实施意见》。其中提到，支撑构建低空智能网联系统。发挥信息通信业能力资源和基础设施优势，充分利用物联网、人工智能、云计算、大数据等新一代信息技术，提供低空智能网联系统建设解决方案。到2027年，面向城市治理、物流运输、文旅等领域形成一批典型低空应用场景。
另据消息，12日，国家发展改革委、金融监管总局、中国民航局发布《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》。到2027年，无人驾驶航空器责任保险强制投保制度初步建立，低空保险产品不断丰富，更好满足各类应用场景保障需求；到2030年，低空保险政策框架基本形成，对低空经济安全健康发展的保障作用持续增强。
点评：管理部门在积极为低空经济的发展创造良好的环境。
◆市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》
2月12日，市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，旨在进一步规范汽车行业价格行为，明晰市场竞争行为边界，整治行业“内卷式”无序竞争，推动汽车市场形成优质优价、公平有序的发展环境。《指南》共五章28条，主要包括细化汽车生产企业价格行为规范、明确汽车销售企业价格行为要求、引导企业加强内部合规建设等五个方面。
点评：《指南》的发布，不仅有助于引导行业回归理性发展轨道，同时还能更好地保护消费者合法权益。
行业要闻
◆德国总理访华，中德汽车合作开启新时代
2月25至26日，德国总理默茨首次以总理身份对中国进行正式访问，随行的商业代表团涵盖约30家德国工业巨头，其中包括大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等车企高管。期间，中德汽车领域签署了系列合作项目，中德汽车企业进行了广泛的交流。
点评：汽车一直是中德合作的重点，此次默茨访华将推动中德汽车合作开启新时代。
◆今年以来消费品以旧换新带动销售额2045.4亿元
商务部统计数据显示，截至2月5日，2026年汽车以旧换新补贴申请33.5万份，带动新车销售537.7亿元，有力推动汽车市场发展和资源回收利用，促进产业提质升级、绿色转型。1月，参与以旧换新的新车平均价格超过16万元，较上年明显提高；全国报废汽车回收65.9万辆，同比增长50.2%。截至2月22日，2026年消费品以旧换新惠及3053.2万人次，带动销售额2045.4亿元。
点评：在政策支持下，以旧换新仍将是今年刺激汽车消费的重要推动力。
◆国家税务总局：“十四五”新能源整车制造销售收入年增30%
2月9日，国家税务总局税收大数据分析显示，“十四五”期间，我国产业结构、能源结构持续优化，新能源整车、光伏设备及元器件、锂离子电池和太阳能器具等重要绿色产品制造行业销售收入年均增速均在30%以上；新能源、节能、环保等绿色技术服务业销售收入年均分别增长51.1%、28.5%和18.2%。
点评：汽车尤其是新能源汽车在“十四五”期间取得了快速发展。
◆春节假期新能源汽车出行创新高
2月24日，国家能源局发布消息，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩的统计分析，自腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路电动汽车充电次数共计602.10万次，充电量达到14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%，创历史新高。
点评：我国新能源汽车普及与充电基建保障能力同步跃升，绿色出行成为春运主流。
◆我国科学家取得锂电池核心技术首创性突破
据央视新闻报道，近日，由南开大学和上海空间电源研究所等单位科研人员组成的团队，取得了一项首创性的突破。科研团队突破了氟难以溶解锂盐等关键难题，合成出系列新型氟代烃溶剂分子，通过调控氟原子的电子密度和溶剂分子的空间位阻，既显著降低电解液用量，又具有快速电荷转移的动力学特性，从而同时提升了电池能量密度和低温适应能力。这一成果在国际学术期刊《自然》上发表。
点评：近年来，我国在电池技术领域的首创性突破不断涌现，持续巩固了我国在全球锂电赛道的领先优势。
◆深圳2025年新能源汽车渗透率达81.7%
深圳市政府工作报告显示，过去一年，深圳加快推动经济社会发展全面绿色转型，新能源汽车渗透率达81.7%。累计建成480千瓦以上超充站1098座，车网互动设施582个，绿电交易规模增长1.2倍。
点评：新能源汽车渗透率的快速提升在深圳这座最早推动新能源汽车市场化运营的城市有了更具象化的体现。
国际风云
◆美2月24日起实施全球临时进口关税，乘用车、部分轻型卡车等豁免
近日，美国总统特朗普签署行政令，宣布依据美国《1974年贸易法》第122条，对全球进口商品征收15%的临时从价关税，为期150天，于美国东部时间2月24日正式生效。不过，部分商品不受此临时进口关税的约束，其中包括乘用车、某些轻型卡车、某些中型和重型车辆、客车，以及乘用车、轻型卡车、重型车辆和客车的某些零部件。
点评：美国贸易政策频繁调整，虽暂豁免乘用车相关品类，但仍加剧全球汽车产业环境的不确定性，企业需保持战略审慎与布局弹性。
◆日本将简化美国产汽车安全审查流程
日本政府日前宣布，将为美国产汽车建立简化版安全审查制度，此举将利好丰田等计划从美国反向进口车辆的日本车企。日本国土交通省将取消现行要求的额外检测环节，新认证方式仅需审核美方文件即可完成。丰田正考虑将凯美瑞轿车、坦途皮卡、汉兰达SUV从美国进口至日本。
点评：美日之间汽车领域的合作或将随着相关政策的变化呈现新发展格局。
◆新加坡车辆配额溢价收入较预期猛增三成
据报道，在过去一年中，新加坡车辆配额溢价收入达到86.6亿新元（约合69亿美元），较政府一年前的初步预期高出约31%。加上机动车税收后，新加坡政府从中获得的收入总额达110.5亿新元，超过斐济全年国内生产总值。新加坡实行车辆准入制度，每辆车都必须通过竞拍获得拥车证，方可在路上行驶。
点评：强监管增加政府收入的同时，高准入门槛的管理方式也为大城市交通治理提供了另一种解决方案。
◆津巴布韦声明立即暂停所有原矿和锂精矿出口
2月25日，津巴布韦矿业部发文称，已暂停所有原矿和锂精矿的出口，即刻生效。此次暂停出口包括所有目前正在运输途中的矿产，暂无明确恢复时间表。津巴布韦矿业部表示，未来，只有持有有效采矿权证和经批准的选矿厂的矿业公司才有权出口矿产。
点评：随着锂电池应用规模的快速增长，各国对锂等资源的管理将更严格。
企业动态
◆多家车企明确全固态电池量产计划 2027年成关键节点
近日，多家车企披露了各自的全固态电池产业规划方案。吉利控股高级副总裁兼CTO沈源表示，公司在全固态电池领域布局了三大技术路线，短期目标是2026年完成样车首发；2027年实现小批量产业化；长期目标是2030年完成全固态电池的产业化布局。
奇瑞汽车副总裁古春山表示，公司计划2026年实现0.5GWh中试线投产、PACK样包下线，完成60Ah级全固态电芯的连续化生产；2027年正式启动全固态电池装车示范工作。
长安汽车对外透露，预计今年三季度前，长安金钟罩固态电池搭载机器人及装车验证。按照此前公布的规划，长安汽车2026年完成固态电池装车验证后，2027年将推进全固态电池逐步量产。
点评：随着越来越多企业量产计划的推进，固态电池装车的脚步将越来越近。
◆比亚迪官宣新品牌领汇汽车
2月2日，比亚迪正式官宣“领汇汽车”，成为继方程豹、腾势、仰望之后，其第四款子品牌。领汇品牌以“超价值出行践行者”为定位，瞄准网约车、出租车、公务用车等B端营运市场，与个人乘用车市场作区分，拥有独立的渠道体系。
点评：这家中国新能源汽车巨头在战略布局上迈出关键一步。
◆蔚来预计去年第四季度首次实现单季度盈利
2月5日晚间，蔚来公司发布公告称，预计公司2025年第四季度将实现经调整经营利润（非公认会计准则，剔除股权激励费用后的经营利润）约7亿元至12亿元，这是蔚来成立11年来首次实现单季度经调整经营盈利。
点评：在实现单季度盈利后，蔚来的（全年）盈利计划更值得期待，这也是更多造车新势力必须要积极推进的事。
◆岚图汽车将于3月19日以介绍方式于香港联交所上市
2月13日，岚图汽车发布公告称，公司已向香港联交所申请批准约8.8538亿股H股于联交所上市及买卖。H股以介绍方式于联交所主板上市。H股预计将于2026年3月19日（星期四）上午九时于香港联交所开始买卖。
点评：作为央国企造车新势力第一股，岚图在港上市对国企新能源汽车业务的发展具有重要意义。
◆上汽MG在欧洲销量突破100万辆
2月22日消息，上汽MG宣布已在欧洲交付第100万辆汽车，成为首个达成这一里程碑的中国汽车品牌。据悉，名爵为英国经典汽车品牌，2005年被南京汽车集团收购，2007年划归上汽集团，之后在上汽的运营下，名爵完成深度转型，2011年重返欧洲市场。
2025年，名爵欧洲销量超过30万辆，同比增长约30%，其中油混及插混车型销量达13.9万辆。
点评：依托英伦品牌底蕴与新能源汽车产品实力，上汽MG在欧洲站稳脚跟，成为中国汽车出海的标杆样本。
