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另据中国新闻周刊报道，南都、N视频记者查询大湾区航空官网发现，侯伟毕业于北京语言大学，曾在中国民航局、国际航空协会北亚办事处、海航股份、首都航空等民航机构任职。侯伟在2018至2023年期间，曾出任香港航空董事长。他曾带领香港航空顺利完成债务重组，并取得盈利。在此期间，他进行了一系列架构重组及运行规模缩减，并从多方面筹措资金，确保运行安全，成功延续牌照及引入策略投资者。
据报道，作为大湾区最年轻的航司，大湾区在短短3年间已连换3任CEO。
2021年1月，原国泰港龙行政总裁丘应桦出任大湾区航空行政总裁，但其一年之后被任命为香港第六届政府主要官员之一，CEO一职自此由前港龙航空行政总裁、前香港机场管理局行政总裁许汉忠接任；2024年4月，曾在港龙航空、国泰航空任职的吴秀兰正式出任CEO。2025年6月，侯伟获大湾区航空有限公司委任为副主席，并于7月兼任行政总裁（CEO），以接替因个人其他发展辞任行政总裁一职的吴秀兰。
目前，吴秀兰和许汉忠仍为大湾区航空董事。
大湾区航空发言人向南都、N视频记者透露，为配合飞行网络的拓展，客机数目也会陆续增加，预计今年第三及第四季将会接收两架波音737-9客机。而该公司早前已向波音公司订购了合共15架737-9客机。
大湾区航空展示其新购入的波音737-9客机模型。
PS：《民用航空法（修订草案）二次审议稿》等已于6月27日发布并公开征求意见，截止日期为2025年7月26日。
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