722亿净利！宁德时代登顶“储能盈利之王”，动力电池撑起3000亿营收

电子发烧友网报道（文/莫婷婷）3月9日，宁德时代正式披露了2025年度财务报告。财报显示，在2025年，宁德时代以722亿元的净利润成为储能领域的绝对领跑者与盈利之王。

营收超4000亿元，日均净赚2亿

根据最新披露的2025年财报，宁德时代交出了一份令业界瞩目的成绩单。

全年营收达到4237亿元，同比增长17.04%；更为亮眼的是净利润表现，全年净利润高达722亿元，同比大幅增长42.28%。若将这一数字细化到时间维度，相当于公司每秒净赚近2300元，日均近2亿元，妥妥“印钞机”般的盈利能力。另一个关键数据是净利率，从2024年的约14.9%提升至18.1%。

分季度来看，宁德时代保持着每个季度业绩逐渐增长的趋势，Q1到Q4的归母净利润分别为：139.6亿元、165.2亿元、185.5亿元、231.67亿元，不仅实现了环比连续正增长，更在第四季度创下了单季盈利的新高，呈现出“逐季走强、年末冲刺”的趋势。

对于业绩大涨的原因，宁德时代总结为两大原因，一是行业红利释放，动力电池、储能电池双赛道需求爆发式增长；二是公司在技术研发、产品创新、品牌推广、极限制造、生态布局及零碳拓展等关键领域构建了更深的护城河。

在动力电池和储能领域，宁德时代分别取得了两个全球第一：在动力电池领域，2025年公司动力电池使用量全球市占率为39.2%，连续9年使用量排名全球第一。在储能领域，公司已连续 5年（2021-2025年）储能电池出货量排名全球第一。

动力电池年收入超3000亿元，海外成为增量来源

分业务来看，宁德时代的四大业务分别是动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收、电池矿产资源。动力电池系统依然是绝对的支柱，该业务全年实现营业收入3165.06亿元，占总营收比例高达74.70%。

宁德时代的动力电池业务到底实现了哪方面的增长？

2025年，全球新能源车销量增长带动动力电池需求持续增长。根据 SNE Research 数据，全年全球新能源车销量2,147万辆，同比增长21.5%，全球动力电池使用量达1,187GWh，同比增长31.7%。在这一年，宁德时代实现动力电池销量 541GWh，同比增长 41.85%，全球市占率突破历史新高。

市场的增长得益于产品竞争力的提升，在2025年，宁德时代发布了二代神行超充电池、神行Pro电池、骁遥双核电池、钠新乘用车动力电池等新产品，并且进一步完善商用车林谷的解决方案，推出了适用于重卡领域的钠新启驻一体蓄电池及面向高效物流场景的坤势底盘商用车生态解决方案。

宁德时代的竞争壁垒不断加宽加深，例如骁遥双核通过在电池包里组合不同化学体系电芯，实现电池包综合性能全面提升。骁遥双核电池搭载超40款REV车型，助力公司在 REV 市场占据主导地位。“钠新电池”将搭载在长安汽车旗下阿维塔等多品牌中。

不管是乘用车还是商用车，其新产品正加速进入规模化交付阶段，不断提升交付占比。

且国内市场和国际市场均实现同步增长：国内动力电池装机量市占率43.42%，依然是营收的基本盘；海外动力电池使用量市占率提升至30.0%，是增量主要来源。

从全年的业绩来看，宁德时代全年的海外营收占比达到30.6%，同比增长17.5%，达到1296.4亿元。面对不确定的宏观经济与市场波动风险，开拓海外市场，增强全球竞争力已经成为打破单一市场依赖的关键破局之道。

储能电池销量激增29%，系统集成出货翻倍

除动力电池外，储能电池系统业务作为宁德时代的“第二增长曲线”，在2025年表现同样强劲。该业务全年收入达624.40亿元，占比14.74%，同比增长8.99%。储能电池销量121GWh，同比增长29.13%。系统集成业务全球共计交付超70个项目，出货规模同比增长超160%。

在各国清洁能源转型目标推动下，随着风电光伏装机比例提升、电力系统灵活性要求提高、储能技术进步及系统成本下降、数据中心等新兴领域需求拉动，储能电池市场需求持续快速增长，宁德时代的储能产品已广泛应用于发电侧、电网侧及用户侧。

宁德时代指出，587Ah大容量储能专用电芯已经用于天恒 6.25MWh集装箱式液冷电池舱，实现批量交付并网，相对上一代系统单位面积能量密度提升30%，整站占地面积减少 20%。对比主流 314Ah产品，587Ah电芯全生命周期吞吐量提升近50%，预计可显著提升储能电站项目全生命周期价值。

面向海外市场，宁德时代发布全球首款可量产的 9MWh储能系统解决方案TENER Stack，可大幅提升体积利用率及能量密度；适配高温场景的TENER H集装箱系统，可降低电站运营过程中的辅源消耗，提高了整个能源系统的转换效率，并且增加电站运营商项目收益率，由此也获得不少客户青睐。

宁德时代高附加值新产品的发布不仅为其提升了技术壁垒，也兑现了技术溢价，财报显示，其电气机械及器材制造业毛利率达到26.49%，同比上涨1.80%。

抢占多元赛道，低空、海洋、两轮齐发

在守住动力电池、储能电池这两大基本盘后，宁德时代加速拓展新领域。

公司将电动化延伸至低空、船舶等更广阔领域，吨级 eVTOL已完成关键性飞行验证，电动船舶安全运营规模持续扩大。同时，巧克力换电、骐骥换电等创新解决方案快速拓展。

具体来看，在低空领域，旗下成员企业峰飞航空开发了全球首架获颁适航三证的吨级以上 eVTOL航空器 —凯瑞鸥，成功推出了全球首个零碳水上起降平台；船舶领域，公司发布“船-岸-云”零碳航运一体化解决方案配套电动船舶累计安全运营近900艘；面向数据中心、电动两轮等领域，推出E30P两轮圆柱锂电池、雪豹电池系列等产品。

可以看到，宁德时代正从“电池制造商”向“全场景能源解决方案服务商”逐步实现身份的转变。

同时，面对不断增长的市场需求，宁德时代也在扩建产能。截至2025年末，公司在建产能321GWh，伴随2026年新增产能合作的陆续落地，整体在建产能规模会稍有扩大。

2025年储能行业在原材料价格剧烈波动的冲击下，经历了一轮显著的周期性调整。考验着储能企业的供应链韧性与成本管控能力。2025年，碳酸锂价格全年呈震荡上行态势，2026年春节后，津巴布韦出口禁令宣布全面暂停锂矿出口，推动碳酸锂价格涨至187700元/吨，作为对比，2025年6月23日的报价约为58400元/吨，价格翻涨逾两倍。

对此，宁德时代则表示，公司与下游客户建立并完善了价格传导机制，叠加公司在技术创新、产品迭代及降本增效上成效显著，公司自身对成本波动的消化能力增强。目前客户端商务合作平稳。

不得不提及的是，宁德时代加速布局的钠电池凭借其对锂资源的替代优势，成为碳酸锂价格上涨的最优解，宁德时代表示“若未来碳酸锂价格进一步上涨，钠新电池的应用场景及市场渗透率有望进一步扩大。”

722亿净利！宁德时代登顶“储能盈利之王”，动力电池撑起3000亿营收图6