飞友消息，阿联酋航空已经决定重新配置“高密度A380”的客舱。阿联酋航空现有15架高密度A380，目前的配置是“商务舱58＋经济舱557”，共615座。这15架飞机是迄今为止人类历史上载客最多的飞机，变更客舱意味着全球民航纪录将被改写。
图：阿联酋航空A380 摄：拉上窗帘
阿联酋航空是全球最大的A380用户，现在独家拥有112架。它家的A380客舱布局基本上分为5种，分别是：
1、F14C76W56Y322，共466座；
2、F14C76W56Y341，共487；
3、F14C76Y399，共489座；
4、F14C76Y427，共517座；
5、C58Y557，共615座。
阿联酋航空的615座高密度A380主要执行休闲航线或近程航线，例如巴厘岛、曼谷、台北和北京等地。但实际上它也被用于欧洲商务航线，例如杜塞尔多夫、曼彻斯特和伦敦盖特威克等。
阿联酋航空重新配置高密度A380的目的没有公布，但拉总认为长期以来这种配置肯定给它带来了一些困扰。从以上列表中可以看出，除了这种配置之外，其余各种配置都有14个头等舱和76个公务舱。只有它没有的话，机票销售和飞机调配时都得格外地留神。
图：阿联酋航空高密度A380在北京（外观无差异） 摄：拉上窗帘
所以现在阿联酋航空准备为这15架A380也添加14个头等舱，公务舱数量增加到76个以统一标准。同时将增设56个超级经济舱。相应地，减少了134个经济舱座位。最终，这15架飞机的座位变更为“F14C76W56Y423”，共569个。
569个座位仍然是全球载客最多的客机，仍然保持世界纪录，仍然属于“高密度”。不过A380最高密度时可以摆放853个座位，因此与大家平时搭乘的廉价航空甚至中国南航一些客机相比较，仍然属于“相当宽松”的客舱布局。
一般来说民航业通用理论是座位越多收入越高，因此一些廉价航空拼命增加座位，一些公司给A321neo摆放了多达240个座椅。只不过这个世界上有穷人就有富人，有些高端乘客就是愿意多花一些钱，购买更大的空间和更舒适的体验。
所以阿联酋航空重新配置高密度A380肯定不仅仅是为了便于管理，应该也有盈利方面的考量。增加头等舱、商务舱和超级经济舱之后，它的“高密度A380”可能比以前赚钱更多。
图：阿联酋航空A380经济舱 网络图片
阿联酋航空重新配置高密度A380是持续翻新客舱工作的一部分。为了给乘客更好的体验，几年来它不断在翻新A380和777-300ER的客舱，据称总共投入了约40亿美元。
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