小米财报透露三大信号:手机涨价不可避免、汽车交付冲刺55万辆、AI暂不考虑商业化

搜狐科技 2026-03-25 18:37
小米财报透露三大信号:手机涨价不可避免、汽车交付冲刺55万辆、AI暂不考虑商业化图2

出品|搜狐科

作者|张雅婷

编辑 | 杨   锦

3月24日,小米集团发布2025年全年财报。

财报显示,2025年小米集团总营收达4573亿元,同比增长25.0%;经调整净利润392亿元,同比增长43.8%,均创历史新高。

由于原本是“顶梁柱”的手机业务承压,整体收入下滑2.8%,出货量微降1.9%。叠加汽车业务的发展,手机收入占比从2024年的52.4%下滑至去年的40.8%。

并且,今年小米手机业务面临的挑战也不小。小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在财报会上坦言,无论是内存上涨的周期,还是上涨的幅度,都远超小米的预测。

与下滑的手机业务形成对比的是,汽车、AI等创新业务收入的上涨。去年,相关业务收入实现营收1061亿元,首次突破千亿大关,汽车业务年度经营收益首次转正至9亿元。

此外,小米判断,2026年为AI应用爆发之年。前不久,小米推出自研大模型与移动端AI智能体miclaw,意在抢占Agent时代的先机。卢伟冰认为,谁率先实现Agent在实际场景中的落地,谁就能取得领先优势。

对于小米财报,资本市场反应如何?最新数据显示,财报发布次日,小米股价报收32.52元,微跌0.49%。

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手机涨价趋势不可避免

据显示,小米手机×AIoT分部2025年收入3512.17亿元,同比增长5.4%。随着汽车务收入的增长,该部分收入占比有所下滑,从2024年的91.0%降至2025年的76.8%。

其中,2025年小米智能手机收入1864.40亿元,同比下降2.8%,占比40.8%;平均售价1128.7元,同比微降0.8%;毛利率从12.6%下滑至10.9%。手机出货量方面,IDC数据显示,去年小米手机出货量同比下滑1.9%,排名全球第三。

2025年AIoT与生活消费产品收入1232亿元,同比增长18.3%,毛利率23.1%,同比增长2.8个百分点。小米表示,增长受益于上半年的国家补贴,全球市场的生活消费品及平板、中国大陆的智能大家电及可穿戴产品收入增加。

互联网服务方面,小米2025年收入374.40亿元,同比增长9.7%,毛利率76.5%。小米表示,增长是因为广告收入的提升。

随着内存价格的暴涨,小米手机业务也难免受到影响。在财报会上,卢伟冰表示,“内存上涨的周期可能比预期更长。同时,AI带动服务器需求猛增,内存成本上涨幅度远超预测。”

近期,OPPO、vivo等厂商官方宣布手机价格上涨。对此,卢伟冰表示,非常理解这种做法,任何手机厂家不到难以承受的地步,都不愿轻易涨价。“扛不住时小米也会涨价,希望届时消费者能理解,涨价的趋势终究不可避免。”

IDC认为预计,2026年全球智能手机市场出货量下降12.9%,收入下降0.5%。2027年预计增长1.9%,2028年反弹至5.2%。

IDC表示,存储供应挑战将在整个2026年持续,并可能延续至2027年。“尽管我们预计今年下半年存储价格上涨速度将放缓,但价格仍将继续上升并保持在高位。”

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汽车等创新业务收入破千亿

2025年,小米汽车及AI等创新业务收入首次突破千亿元大关,达到1061亿元,同比增长223.8%,年度经营收益首次转正至9亿元。

其中,2025年智能电动汽车业务实现收入1033亿元,其他相关业务收入为人民币28亿元,整车业务占总收入的23%,含AI等创新业务的毛利率为24.3%,较上年同期提升5.8%。

值得关注的是,去年四季度汽车及AI等业务收入猛增至372亿元,同比增超123%,营收占比达31.8%,逐步趋近手机业务,去年同期该收入占比仅为15.3%。

在汽车销量方面,据小米披露,去年共交付41.11万辆新车,交付量同比增长200.4%,超过年初立下的30万辆目标;去年第四季度共交付14.51万辆新车,交付量同比增长108.2%。

卢伟冰在业绩发布电话会上表示,电动汽车业务一定要比去年发展得更好,这样才能带动整个集团在内存上涨的产业大环境下,保证公司业务往前走。面向2026年,小米汽车的目标是全力冲刺交付55万辆。

上周,新一代小米SU7正式上市,3月23日开启交付。小米集团CFO林世伟透露,新一代SU7销量超过了第一代,开售三天后锁单量超3万辆。

不少网友质疑小米为何不公布大定数据。小米官方表示,从去年6月YU7发布后的第二天开始,小米就选择了公布“锁单”量,而非“大定”量,因为不可退的“锁单”数据更能真实、客观地反映用户的选择与认可。

关于出海计划,小米汽车首站选在欧洲,预计2027年进入欧洲市场,采用先难后易的策略出海,目前组队到欧洲选址、招商等工作已经启动。

卢伟冰表示,前段时间在欧洲进行市场调研后发现,现在是中国汽车出海的大好时机。“比亚迪、小鹏、奇瑞等很多友商在欧洲发展得都很好,小米也可以和中国汽车同行一起,把中国新能源汽车推向全球。”

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“2026是AI应用爆发之年”

汽车、手机之外,小米在AI业务方向的进展也受到外界关注。小米创始人雷军透露称,在AI领域,小米今年的研发和资本投入就将超过160亿元。

前不久,小米宣布推出三款自研大模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、Xiaomi MiMo-V2-Omni与Xiaomi MiMo-V2-TTS。其中,MiMo-V2-Pro、MiMo-V2-Omni已正式开放API服务。

据介绍,MiMo-V2-Pro是旗舰文本基座,适用于高强度Agent工作场景而生,主打推理、规划与工具调用。MiMo-V2-Omni是全模态Agent基座,融合文本、视觉与音频感知。MiMo-V2-TTS 是语音合成大模型,目标是为Agent提供有情感的声音表达能力。

基于自研大模型,小米打造了移动端AI智能体产品miclaw,已经开启小范围封闭测试,这也是首个手机端类OpenClaw(龙虾)Agent应用。

在获得用户授权后,Xiaomi miclaw能够理解用户的模糊意图,自主调用手机的系统级工具和生态服务,串联多个步骤以完成一项复杂任务。

并且,miclaw能够自主设计记忆系统、创建专业分工的子智能体、动态接入外部服务,并通过记忆系统沉淀经验,实现“越用越懂你”。

据透露,miclaw近期新增支持小米15SPro、REDMI K90系列等机型,未来会扩展到更多的设备,包括PC、手表等。

卢伟冰判断,miclaw应该就是未来AI模式的雏形,当然商业化还为时过早。“还没有特别具体的商业化计划,甚至这个团队的KPI也还没有,因为KPI通常要等到业务比较成熟时才会设定。”

他表示,2023年小米花了很多时间思考未来如何布局AI,最终认为应分几个阶段:首先是AI基建,然后是应用,小米判断2026年是AI应用的爆发之年。

“AI大模型竞争已进入下半场,谁率先迈向Agent时代,实现在实际场景中的落地,谁就能取得领先优势。”

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