作者丨王非
李书福，又一个IPO要来了。
4月2日，国内eVTOL主机厂四川沃飞长空科技股份有限公司（下称：沃飞长空），在四川证监局进行辅导备案登记，拟首次公开发行股票并科创板上市，冲刺A股“eVTOL第一股”。
截至目前，李书福控制的上市公司包括：吉利汽车、沃尔沃、极星汽车、亿咖通科技、钱江摩托、汉马科技、千里科技（原名力帆科技）、洪桥集团（2023年收购）、路特斯科技、极氪（已完成私有化）、曹操出行。
后续，伴随沃飞长空顺利上市，李书福收获的IPO数量也将来到12个。
“飞行汽车是一个非常激动人心的领域。能改变未来的出行方式，引领一个新行业的发展。”李书福曾感叹。
早在2017年11月，收购全球首家飞行汽车公司美国Terrafugia（太力）时，吉利“立体出行”蓝图就已绘出第一笔。
此后的五年半内，吉利投资德国Volocopter、发布新通航（通用航空）战略，并于2020年9月成立沃飞长空，接着沃飞长空与Volocopter在国内成立合资公司沃珑空泰，共同为吉利的“立体出行”布局，保驾护航。
沃飞长空CEO兼首席科技学家郭亮博士曾对猎云网表示：“引流方面联合各航空公司、文旅集团和吉利旗下以曹操专车、耀出行、伦敦出租车、全球导航与物联卫星星座、工业互联网等出行服务能为立体交通提供非常成熟而便捷的接驳服务，这是我们非常重要的战略伙伴。”
比如，同样作为“立体出行”的一部分，在与曹操出行的合作接力下，“用户可以乘坐曹操专车抵达指定地点，完成乘坐飞行汽车，随后再被曹操专车送抵最终目的地。全程服务顺畅，无缝衔接，将大大提升用户的出行体验。”
就在2026年2月，沃飞长空完成近10亿新一轮融资，本轮融资由中信建投领投，联新资本、祥峰投资、光合创投、国策投资等知名机构联合投资，磐霖资本、蕴盛资本、中科创星、松禾资本等老股东持续跟投。
截至目前，沃飞长空共完成独立五轮独立市场化融资。除上述资方外，其股东名单中，还有成都先进制造基金、陕西空天动力研究院、元禾原点、华西金智、浙江空港资本等多家国资机构，成功构建起“国家队引领、产业方协同、财务资本助阵”的多元化高价值股东结构，形成了“战略纵深支撑+全球视野赋能+尖端科技护航”的强大协同效应。
天眼查App信息显示，目前，沃飞长空控股股东为吉利科技旗下湖北吉利太力飞车有限公司，持股40.0156%。
来源：天眼查
同时，吉利还通过成都沃飞玉衡企业管理合伙企业（有限合伙）持股4.242%；通过杭州普兆科技有限公司持股0.8995%；通过吉利科技集团有限公司持股0.495%；通过宁波吉洋商务咨询有限公司持股0.0299%。
据此计算，吉利方面，合计控制沃飞长空45.682%股份。
此外，成都国资成都高新投资集团旗下投资机构策源资本合计持有沃飞长空8.1964%股份，系第一大外部股东；华控方面通过青岛华控成长股权投资合伙企业（有限合伙）、海南华控成长一期股权投资合伙企业（有限合伙），合计持股5.4294%；中科创星合计持股4.9799%；杭州国资与多家地方企业共同创立的杭实集团持股4.646%。
作为国内领先、国际一流的低空经济企业，沃飞长空始终以“创造可信赖、可持续的美好低空出行”为使命，坚持自主研发与正向设计，已构建覆盖产品研制、适航取证、生产制造与商业运营的全链条能力，成为行业内“技术+场景”双轮驱动的典范。
面向城市群内多样化的出行需求，沃飞长空采取积极自主研发+开放合作引进的宏观发展路径。
一方面，沃飞长空与当前全球UAM领域领先企业Volocopter成立合资公司沃珑空泰，积极引进当前高安全性等级且适航进度全球领先的Volocity轻型飞行汽车，瞄准服务市域短途通勤与低空观光环飞；另一方面，沃飞长空坚持研发具备完整自主产权与国际先进技术水平的AE200飞行汽车，以其高性能、高安全、高舒适的特点，更好地服务于城市群/城际间更多样化的出行需求。
通过“自研+引进”、形成“远程+近程”的全场景覆盖城市低空出行产品解决方案，双线发展的沃飞长空，希望更快在国内将飞行汽车产业蓝图落地。
自2022年8月，沃飞长空首次对外公布自研飞行汽车项目与全尺寸技术验证机以来，AE200在产品研发、适航审定等工作上消息不断：2022年11月，AE200获得全国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器型号合格审定受理申请通知书；2022年12月，完成关键系统测试平台全部飞行测试，随后，AE200 X01架机完成总装下线；2023年1月17日，成功完成AE200 X01架的首次飞行试验；2024年，沃飞长空方面表示，预计在2025年，将全面启动AE200的符合性验证工作，力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL产品……
来源：沃飞长空
回望2025年，沃飞长空则再次交出一份亮眼答卷：
研发适航与生产方面，首架机顺利下线，吹响量产的号角；AE200-100量产机第一阶段验证试飞圆满完成，研发与适航进程保持行业领先；位于成都未来科技城的沃飞长空全球总部基地及生产制造基地项目主体结构已全面完工，预计2026年下半年正式投产。
据介绍，AE200-100是AE200系列中的首个具体型别，主要用于载客场景。该机型采用“八轴内四倾转”倾转旋翼构型，8个螺旋桨中有4个可实现90度倾转，这一eVTOL的机翼类型技术难度最高，但在续航、速度、载重和舒适性方面，优势都较为明显。
市场与订单方面，沃飞长空开创国内首个“民航+低空出行”协同示范；巴蜀低空文旅走廊试飞启航，让低空文旅从蓝图照进现实；累计斩获千余架订单，赢得全球市场对中国智造的认可。
其中，2026年1月，沃飞长空刚刚官宣与中航国际融资租赁有限公司（简称：中航租赁）、苏银金融租赁股份有限公司（简称：苏银金租）分别签署战略合作协议，共获得300架AE200型飞行器采购订单，并将在低空产业生态建设、产业链资源整合、综合融资解决方案等方面展开紧密合作。
值得一提的是，除了整机研发，就在2026年3月，沃飞长空还正式发布了核心技术产品——“峨眉山”航空电动发动机与“大渡河”航空动力电池。
随着“朋友圈”的不断壮大，沃飞长空的低空经济生态蓝图正徐徐展开。未来，该公司也将持续聚焦产品研发适航与商业化落地“双线并进”，携手更多战略伙伴，在技术攻坚、场景开拓与标准共建中并肩深耕，为我国低空经济繁荣和发展贡献力量。
（首图来源：沃飞长空）
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