现场·直击
整体进度达60%
团队用AI提升三成效率
“都过来一下”，“95后”的产品研发主管胡浩转身喊了句，团队里的几名“00后”工程师立刻围拢过来。没有冗长的流程，也没有刻意的请示，碰到问题，就喊大家一起上。“这里的算法逻辑不对，再跑一遍参数！”胡浩指着屏幕上跳动的曲线，话音刚落，旁边的小伙子已经把新的仿真模型调了出来。
同时，工程试验中心里，AI辅助设计工具正快速优化芯片结构，数字化平台正同步流转着研发数据。“借助AI辅助，我们的参数优化效率提升了30%以上，数字化管理打通了信息孤岛，原本漫长的研发周期被大幅压缩。”胡浩介绍，大量重复的计算、调参工作交给了智能系统，工程师们得以聚焦核心技术突破，保障项目按节点高效推进。
这支“95后+00后”青年研发团队的攻坚进度，一直被总经理林日乐看在眼里。“这群年轻人，正打造出被‘卡脖子’的高端芯片产品。”林日乐说道，同时，自去年3月项目落户成都以来，相关部门和单位全程护航，尤其从人才申报到产业对接，服务精准直达，得以让项目能够轻装上阵、专注研发，目前项目整体进度已达60%。
项目·亮点
每10台智能装备
便有1台搭载“成都芯”
“通俗来讲，MEMS惯性传感器就是智能装备的‘方向感官’，陀螺仪与加速度计作为核心惯性器件，能够精准感知智能装备的运动状态与空间姿态，实现自主定位、姿态稳定与导航制导。”林日乐指着试验中心里的芯片介绍，与普通消费级产品不同，英拓芯研发的是战术级、导航级高性能器件，具备高性能、高可靠及全国产自主可控量产等优势，精度与可靠性直接对标国际一流水平。
▲高性能MEMS加速度计芯片
据悉，目前该项目第一代MEMS加速度计已于去年三季度实现量产销售，陀螺仪研发进入冲刺阶段，预计今年下半年推向市场。“明年有望实现年产10万轴，五年后达到年产100万轴，意味着每10台智能装备中，就有1台将搭载‘成都芯’。”林日乐表示，按照“量产一代、开发一代、预研一代”，今年初已同步启动二代产品研发与三代产品技术布局。
从图纸设计到晶圆流片，从封装测试到市场应用，一条全国产化、自主可控的MEMS惯性传感器产业链已在成都成形。待两款核心产品全面投用，成都将在高端MEMS惯性传感器领域打破国外垄断、补齐自主可控短板，为低空经济、商业航天、智能制造等战略性新兴产业，注入强劲的“成都芯”动能。
来源：成都日报锦观
