三星将撤出中国家电销售。日本厂商在中国电商平台销售复苏。OpenAI未能实现营收和用户目标。外资车企威胁撤出美国廉价车市场。比亚迪、通用汽车、空客、格力电器、长电科技、WPP、宏盟集团、英国石油、法液空、可口可乐、星巴克、金佰利、UPS、维萨公布业绩。
韩国三星电子(Samsung Electronics)计划2026年内撤出在中国的家电和电视销售。由于中国企业的崛起，该业务的收益持续低迷。将把该业务的重心转向表现强劲的美国。三星电子最快将在4月底最终决定停止在中国国内的家电和电视销售，将逐步处理中国国内的库存，2026年内完全结束销售。三星在中国生产冰箱和洗衣机等产品，将维持这些产品的生产体制。在结束向中国国内出货的同时，转为面向海外的供应基地。此次撤退的最大原因是价格竞争力下降。
在中国电商平台上，日本厂商的销售出现了复苏迹象。2025年日本品牌在中国电商的销售额为新冠疫情下的2021年起的四年来首次实现同比增长。由于消费者已经疲于经济放缓背景下的节约，品质好的日本产品再次受到青睐。各家日企力争通过推广高功能商品和直播带货等方式来扩大销售。
美国《时代》杂志公布“2026年最具影响力的10家人工智能公司”名单，这10家公司分别为字节跳动、亚马逊、智谱、OpenAI、Alphabet、Meta、Anthropic、阿里巴巴、Mistral和Hugging Face。
OpenAI最近未能实现其设定的新用户和营收目标，这一挫折已在公司部分领导层中引发担忧，他们担心该公司能否支撑起在数据中心上的巨额开销。首席财务官萨拉·弗莱尔(Sarah Friar)已告知公司其他领导者，她担心如果营收增长不够快，公司可能无法支付未来的算力合同。
科技公司正纷纷裁员，腾出资金去采购更多芯片。其中一些公司日后或许会为这种选择感到后悔。微软(Microsoft)和Meta Platforms是最新两家以人工智能(AI)为名缩减员工规模的大型科技公司。Meta的最新计划将裁员约8,000人。与此同时，微软正试图通过一项“自愿退休计划”来削减员工人数，该计划面向约7%的美国员工。如果接受该计划的人数不足，后续可能会导致真正的裁员。裁员或许能提升企业表面上的效率指标，但也带来诸多需要权衡的问题。
欧盟已向Alphabet旗下的谷歌(Google)阐明，后者应如何开放其Android操作系统，以接纳与谷歌自有服务相竞争的人工智能(AI)服务。这是欧盟为遏制该搜索巨头的市场影响力而采取的最新举措。欧盟的执行机构欧盟委员会(European Commission)周一表示，谷歌应确保与其竞争的AI服务能够与Android设备上的应用程序“有效交互”。该委员会称，这些服务应能执行诸如使用用户首选的电邮应用发送邮件、通过外卖应用下单或与朋友分享照片等任务。
德国媒体巨头贝塔斯曼(Bertelsmann)周二宣布，将旗下音乐公司BMG与美国竞争对手Concord合并，在全球唱片业打造出一家新的重量级音乐集团，将创建一个仅次于环球音乐、索尼音乐和华纳音乐的世界第四大音乐公司。贝塔斯曼将在合并后的公司中持有67%的股份，而Concord的股东将获得33%的股份。此次合并的企业价值约为130亿美元，新公司的全球总部设在美国田纳西州纳什维尔。
外国汽车制造商已向特朗普政府发出警告：如果《美墨加协定》(USMCA)未能续签或遭到削弱，他们会考虑将旗下最低价车型撤出美国市场。近年来，底特律车企纷纷放弃小型经济型汽车，转攻SUV和皮卡。如今，日产(Nissan)、现代(Hyundai)和丰田(Toyota)等企业成了少数几家仍向美国消费者供应新款平价小型汽车的厂商。外国车企表示，许多最便宜的车型已经处于亏损状态。
本田公司(HondaMotor)将把利用人工智能(AI)的自动驾驶技术引进时间从此前计划的2027年延期至2028年。原因是应用于在北美发售的纯电动汽车(EV)的计划因战略调整而作出变更。本田将把混合动力车(HV)作为配备自动驾驶技术的初始对象。利用AI的自动驾驶技术开发在日本国内外竞争日趋激烈。美国特斯拉等方面已实际运用，竞争对手日产汽车公司也计划在2027年度起销售的新车上陆续配备。
阿联酋已决定在加入石油输出国组织(OPEC)六十年后退出该组织。阿联酋将于5月1日正式退出，此举将有助于其更好地应对不断变化的需求，同时称该国还将逐步提高石油产量。
全球光学巨头依视路陆逊梯卡(EssilorLuxottica)董事长兼首席执行官弗朗切斯科·米莱里在巴黎举行的年度股东大会上透露，公司过去曾认真研究过投资意大利助听器制造商安湃声(Amplifon)的可能性，但目前这一计划并未落地。尽管投资安湃声的计划未能成行，米莱里明确将听力辅助领域定位为集团未来的核心增长支柱之一。他在大会上强调，“音频设备将是我们未来最大的增长领域之一”。
日本餐饮运营商FOOD&LIFE COMPANIES在中国内地开设的回转寿司店“寿司郎”的门店数量已达到100家。寿司郎因性价比高等获得了中国消费者的青睐，门店网络不断扩大。2021年寿司郎在广州市开设了中国内地的首家门店。在南部地区站稳脚跟后，又在内陆地区的成都市和重庆市开店，并于2024年进驻北京市，2025年进驻上海市。截至目前，寿司郎已经在20多个城市开设门店。
廉价航空瑞安航空(Ryanair)首席执行官警告称，倘若今夏航空燃油价格持续高位运行，欧洲各大航空公司将面临倒闭风险。首席执行官迈克尔-奥莱利周四表示，瑞安航空已锁定80%燃油对冲，自身经营不受冲击；但他预判，若燃油价格无法回落，其他航司将出现实质性倒闭。奥莱利透露：“3月以来油价暴涨。3月时，A1航空燃油价格约每桶80美元，如今已飙升至150美元。”
财报信息
比亚迪发布2026年第一季度业绩。实现营业收入1502.25亿元，同比下降11.82%；归属于上市公司股东的净利润40.85亿元，同比大降55.38%；扣非净利润41.48亿元，同比下滑49.24%。
格力电器披露2026年一季报。公司一季度实现营业收入429.66亿元，同比增长3.52%；归属于上市公司股东的净利润为60.82亿元，同比增长3.01%。
集成电路成品制造和技术服务提供商长电科技公布2026年第一季度报告。一季度实现营业收入人民币91.71亿元，同比下降1.76%；实现归属于上市公司股东的净利润2.9亿元，同比增长42.7%。
英国石油(BP p.l.c. Group)公布2026年第一季度业绩。季度总营收和其他收入533.71亿美元，上年同期为478.8亿美元。季度基础利润(Underlying RC profit)为31.98亿美元，上年同期为13.81亿美元。季度归属股东净利润38.42亿美元，上年同期为6.87亿美元。
液化空气集团(Air Liquide)公布2026年第一季度业绩。季度总营收67.86亿欧元，上年为70.28亿欧元，同比下降3.5%。
空客公司(Airbus)公布2026年第一季度业绩。季度营收126.51亿欧元，上年同期为135.42亿欧元，同比下降7%。季度调整后的EBIT利润3亿欧元，上年同期为6.24亿欧元，同比下降52%。净利润5.86亿欧元，上年同期为7.93亿欧元，同比下降26%。
广告传播集团WPP公布2026年第一季度业绩。季度集团总营收30.3亿英镑，上年同期为32.43亿英镑，同比下降6.6%。
宏盟集团(Omnicom Group)公布与IPG合并后的2026年第一季度业绩。季度营收62.43亿美元，上年同期为36.9亿美元。季度营业利润6.46亿美元，上年同期为4.53亿美元。季度公司净利润4.05亿美元，上年为2.88亿美元。
通用汽车(General Motors)公布2026年第一季度业绩。季度营收436.24亿美元，上年同期为440.2亿美元。其中，汽车业务营收393.49亿美元，上年同期为398.6亿美元。季度营业利润29.26亿美元，上年同期为33.53亿美元。季度归属股东的净利润26.27亿美元，上年同期为27.84亿美元，同比下降5.7%。
联合包裹服务(UPS)公布2026年第一季度业绩。季度总营收212.02亿美元，上年同期为215.46亿美元。季度营业利润12.67亿美元，上年同期为16.66亿美元，同比下降23.9%。季度净利润8.64亿美元，上年同期为11.87亿美元，同比下降27.2%。
可口可乐(The Coca-Cola Company)公布2026年第一季度业绩。季度净营收124.72亿美元，上年同期为111.29亿美元，同比增长12%。季度营业利润43.59亿美元，上年同期为36.59亿美元，同比增长19%。季度归属公司股东的净利润39.24亿美元，上年同期为33.3亿美元，同比增长18%。
星巴克(Starbucks)公布截至2026年3月29日的第二财季业绩。季度总净营收95.32亿美元，上年同期为87.62亿美元，同比增长8.8%。营业利润8.28亿美元，上年同期为6.01亿美元，同比增长37.8%。季度归属公司的净利润5.11亿美元，上年同期为3.84亿美元，同比增长33%。
金佰利(Kimberly-Clark)公布2026年第一季度业绩。季度净销售额41.63亿美元，上年同期为40.54亿美元。季度营业利润7.53亿美元，上年同期为6.31亿美元。季度归属公司的净利润6.65亿美元，上年同期为5.67亿美元。
维萨(Visa)公布截至2026年3月31日的第二财季业绩。季度净营收112.3亿美元，上年同期为95.94亿美元，同比增长17%。营业利润72.34亿美元，上年同期为54.35亿美元。季度净利润60.21亿美元，上年同期为45.77亿美元，同比增长32%。
