一、2026年6月2日，在四川省重点场景项目推介活动上，四川沃飞长空科技股份有限公司CEO兼首席科学家郭亮透露，公司先进航空器AE200系列即将投用，已斩获数千架商业订单，将率先应用于低空出行、低空文旅、应急救援三大场景。
二、值得关注的是，本次推介会发布的"西部（四川）低空智能全业态应用场景"项目总投资约332亿元，计划通过三年建设，聚焦数字底座、测试验证、智慧服务三大核心，打造国家级西部低空装备检验检测认证基地，建成西部领先、全国一流的低空经济高地，形成可复制、可推广的"四川模式"。
三、有人问：“低空经济看起来这么热闹，怎么订单接起来又碎又小？”说三个实话：
1.订单“碎”，是因为场景太分散。巡检、物流、应急、测绘……每个场景对低空设备的载重、续航、抗风等级的要求都不一样。客户要的不是“通用设备”，而是“恰好能解决自己山头那个小问题的工具”。
2.订单“小”，是因为很多需求还在试点。不少政府或企业的第一批采购，就是2-3台设备先跑通流程。单笔金额不大，但积少成多、由点及面——今天的“小碎单”，往往是明天规模化订单的探路石。
3.“碎和小”背后，是基建和标准的缺失。为什么客户不敢一次性下大单？因为低空路网还没建好、飞控数据不互通、运维服务跟不上。设备买回去好不好用，还得看当地有没有配套的起降点、通信网和监管系统。设备商卖的不再是单品，而是一套“能在本地飞起来”的解决方案。
