“元年”标签下的无人机/eVTOL行业演进:2014至2026年的发展里程碑

雨飞工作室 2026-06-21 15:57

在无人机/eVTOL行业,你肯定听到过“元年”的说法。所谓“元年”,不仅仅是时间上的“第一年”,更强调这一年具有开创性,往往会为后续很多年的发展定下规矩或方向。下面,笔者将2014年至2026年间的各类“元年”说法梳理如下:


2014年:无人机应用展示与产品突破之年

1.军用无人机实战亮相:攻击-1型无人机首次参加全军演习并完成实弹攻击;同年“和平使命”联合反恐军演中,中国无人机作战力量首次在国际舞台亮相

2.消费级产品标杆确立:大疆发布全球首款自带4K相机的可变形式航拍无人机Inspire 1,在旧金山举办全球发布会,代表了当时世界小型多旋翼无人机制造的最高水平

“元年”标签下的无人机/eVTOL行业演进:2014至2026年的发展里程碑图1

大疆Inspire 1

2015年:“消费级无人机元年”和“工业级无人机元年”

1.消费级市场爆发:被称为中国的“消费级无人机元年”全年中国民用消费级无人机市场规模达到8亿元。仅2015年前5个月,深圳出口的民用消费级无人机就达16万台,货值7.5亿元,同比增长69倍和55倍。随着消费级无人机价格降低和操作门槛下降,航拍变得普及,2015年被称为“无人机摄影元年”

2.巨头入局与工业级应用:英特尔、高通、小米、腾讯等知名厂商纷纷涉足。同时,无人机开始在电力巡线、应急救援、环境保护等领域拓展,2015年也被称为“工业级无人机元年”

“元年”标签下的无人机/eVTOL行业演进:2014至2026年的发展里程碑图2

章子怡生日派对上惊鸿一现的大疆Phantom 2 Vision+无人机

2016年:市场成熟与行业应用深化之年

尽管2015年已被广泛称为“元年”,但2016年无人机在航拍、物流、测绘、农业等领域应用场景的拓展;从互联网角度来看,2016年国内无人机网民搜索相关热度也达到空前高度,这也从侧面印证了无人机的“火热”。业界认为,2016年是“无人机爆发元年”、“植保无人机元年”、“工业级无人机行业应用的元年”


2017年~2019年:行业洗牌与技术突破

1.经历了资本热潮后,2017年成为无人机企业普遍难熬的一年,投资乏力、技术雷同导致许多企业产品定位模糊,行业出现“洗牌”的声音;甚至有悲观观点认为,若2016年是开启元年,2017年将成为许多企业的“绝唱”

2.据不完全统计,2017年植保无人机市场涌入了超过200家无人机厂商,植保无人机保有量也从2013年的100架突破至11000架。2017年9月,农业部、财政部、民航局联合发文,将植保无人机纳入补贴试点范畴。因此,2017年也被称为“国内植保飞防的爆发元年”

3.值得一提的是,在2017年“尖兵之翼”-第八届中国国际无人系统成果交易展览会(北京站)上,最引人注目的是十数家中国无人机制造商所推出的垂直起降固定翼无人机。不少人认为:2017年是中国垂直起降固定翼无人机“元年”

4.有观点认为2018年将是无人机真正的“爆发元年”,或是商用无人机行业的决定性一年。这一年,无人机在人工智能、立体交通、远程物流等领域取得突破性进展

5.2019年,5G技术的应用为无人机产业发展提供了新动力。2019世界无人机大会在深圳举行,汇聚了400多家企业、1000多架无人机参展

“元年”标签下的无人机/eVTOL行业演进:2014至2026年的发展里程碑图3

2020年~2022年:疫情催化与价值凸显之年

1.新冠疫情催生的“无接触”经济成为无人机商业发展的催化剂,无人机配送等应用迎来机遇

“元年”标签下的无人机/eVTOL行业演进:2014至2026年的发展里程碑图4
“元年”标签下的无人机/eVTOL行业演进:2014至2026年的发展里程碑图5

2020年2月19日,大疆推出无人机体温测量应急解决方案,仅利用一根棉花棒的简单改装,将御2行业双光版无人机在规范条件下的体温测量精度提升到±0.5度。

2.2021年,作为“十四五”规划的开局之年,无人机产业继续保持快速发展。

3.2022年,全国无人机运营企业达1.5万家,年产值已达1170亿元;注册无人机数量为95万架。全国无人机行业融资金额超过百亿元人民币


2023年:“低空经济元年”概念的提出

随着《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的公布,2023年被一些业内人士称为“中国低空经济元年”。2023年,全国无人机产值达到1520亿元,实名登记无人机达126.7万架


2024年:行业公认的“低空经济元年”

“低空经济”首次被写入《政府工作报告》,2024年被业内公认为“低空经济元年”这一年里,深圳到珠海的大湾区首条低空短途运输航线开通;无人机配送等应用场景加速落地


2025年:低空经济与eVTOL商业化元年

2025年被视为“低空经济商业化元年”2025年,全球首张载人无人驾驶航空器运营合格证(OC证)颁发,标志着载人eVTOL正式进入商业化。多家机构认为2025年有望成为eVTOL商业化运营元年


2026年:常态化运营与产业发展元年

2026年被视为低空经济从“试点飞行”迈入“常态运营”的元年,也被称作从概念验证迈入“场景化应用的元年”,以及“十五五”开局之年的 “产业发展元年”国家政策密集出台,行业迎来高速发展,2026年也被称为低空经济爆发元年2026年,被视为eVTOL从概念验证迈向量产的关键年份——eVTOL量产元年,中国市场规模预计将达95亿元。

“元年”标签下的无人机/eVTOL行业演进:2014至2026年的发展里程碑图6

捷飞智航科技(西安)有限公司的混动倾转旋翼eVTOL

可以看到,从2014年到2026年的十几年里,“元年”的说法经历了从聚焦无人机产品与应用(2014-2018),到关注产业规模与技术(2019-2022),再到全面转向低空经济与eVTOL商业化、常态化运营(2023-2026)的演进。这一变化清晰地勾勒出无人机/eVTOL领域从单一产品爆发到构建完整产业生态的发展轨迹。

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