2026年5月底，沃兰特航空在四川自贡兰田机场完成VE25-100的国内首次有人驾驶转换飞行——从旋翼垂直起降模式平滑切换到固定翼水平巡航模式，再反向切换。此前国内多家主机厂完成的转换飞行均为无人模式。沃兰特航空由此成为继美国Joby和英国Vertical之后，全球第三家掌握该技术的企业。VE25-100的TC申请于2023年9月获受理，2025年已完成所有专项审定计划签署。截至目前，沃兰特航空累计获得超1900架订单，金额达475亿元，其中海外订单超500架。沃兰特创始人兼CEO董明表示，争取2027年完成适航取证并商业化交付。
二、2026年7月7日，四川沃飞长空科技股份有限公司与中国民用航空飞行学院（简称：中飞院）正式签署《新型低空航空器维修合作协议》，双方将携手共建新型低空航空器维修保障体系，为我国低空经济的高质量发展筑牢安全基石。
沃飞长空与中飞院的合作，从eVTOL试飞员培训体系建设到eVTOL试飞与运行标准探讨，长期探索奠定了扎实的合作基础。此番再度联手，将合作维度拓宽至维修保障及AEG评审层面，既是对此前成果的深化，也是补全产业生态的关键一步，旨在为行业立标准、建样板、育人才。
当前，正值国家“十五五”开篇起步的关键时期，低空经济正加速跃升为新兴支柱产业，而高安全、适航化的eVTOL主机装备已成为产业规模化发展的紧迫需求。沃飞长空作为eVTOL产业领军企业，正稳步推进AE200系列电动垂直起降航空器型号研发与商业应用，并承接民航局关于新型航空器维修政策课题研究，不断以实际行动回应产业发展的时代考题。
三、如今，国内eVTOL行业正从单纯的技术验证期迈入“适航取证+商业化落地”的生死竞速期，以亿航智能、沃飞长空、沃兰特航空、峰飞航空、小鹏汇天、时的科技、御风未来为代表的头部阵营，业内人士称之为国内“eVTOL七小龙”。在取证方面：沃兰特航空、沃飞长空、时的科技、小鹏汇天、御风未来（载人）、在内的企业，目前均处于TC受理后的符合性验证阶段。小鹏汇天飞行体X3-F预计2026取证，沃飞长空预计2026年底至2027年取证并已启动科创板IPO辅导，沃兰特航空目标2027年初取证，时的科技计划2027年取证，御风未来载人计划2028左右取证。
