飞友消息，美国联邦航空局（FAA）本周发布适航指令，要求检查波音737 MAX系列客机上的座椅，包括737 MAX 8和737 MAX 9。在极端情况下，这些飞机的座椅可能会脱落。

图：波音737 MAX组装生产线  网络图片

飞机座椅一般成组固定在滑轨上，便于航空公司调整座位间距或临时拆除。FAA本次适航指令指出，一些737 MAX座椅组件上的“后部固定剪切柱塞”没有完全下降到座椅轨道中并与之啮合，这样在紧急迫降或强烈颠簸的时候，座椅可能会“脱轨”，在客舱中乱飘。

这个问题与波音公司的组装质量有关，它不是零部件尺寸问题，而是“没有啮合到位”。到目前为止，这个问题还没有导致37 MAX座椅脱落。但这个问题的等级不低，航空公司必须立即检查，在修正问题之前，不能够载客运营。

波音737 MAX一排6座，座椅每3个一组卡嵌在滑轨上。预计美国各家航空公司在收到这份适航指令之后，都得安排机务人员逐排检查座椅是否卡紧。但这种检查工作比较简单，预计每架飞机花费一小时左右。但如果确实有很多未卡紧，则需要花费更多时间调整。

波音737 MAX系列客机现在已经交付了2000多架，我国也有了200多架，本次影响范围不算小。从理论上说，美国FAA的指令只对美国航空公司的400多架737 MAX有效。但是基本上全球航空公司都会照做。

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