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在智驾领域,特斯拉当年做过一个选择:它没有先等一张自动驾驶路测牌照落地,也没有靠大量非真实驾驶的场景去堆一个数据集,而是先把带摄像头、带算力的量产车铺到了真实道路上。几百万台量产车,本身就是那张最大的数据采集网络。车卖得越多,模型越好;模型越好,车卖得越多。
具身智能这一轮,也有一家公司在走同一条“特斯拉路线”。区别在于,特斯拉选的是车身上的视觉,它押注的却是机器人的触觉。它没有去做大规模数据采集,也没把传感器卖给灵巧手企业。它的心思,全放在终端客户工厂作业过程中最真实的操作任务上。
在几乎整个行业都在押注VLA、世界模型等“数据驱动、自上而下”的路线时,这家名为橡木果机器人(简称“橡木果”)的企业,在今年6月正式发布了“本能驱动、自下而上”的路线,8月10日,橡木果正式发布「Natus AGE-0具身本能模型」,并宣布完成数亿元的天使轮融资。
作为一家有着七年自研触觉传感器经验的企业,橡果木发起人姜峣却向高工机器人强调,他们不是一家触觉公司,而是一家做通用具身操作的公司。

橡木果发起人 姜峣
主动把“触觉”这个时下资本市场最热门的标签摘掉,听上去有点反常识。但顺着橡木果的技术路线往下看就会发现:行业里更常见的路径是先有了传感器,再去找操作场景;橡木果是反过来的,先定位本能操作,再去做服务于操作的传感器,触觉只是构建本能最重要的信息入口。
“本能驱动”的工程定义
橡木果在给客户、投资人介绍“本能驱动”路线时,对方一开始往往也是一头雾水。其实在橡木果自己的技术体系里,“本能”有着一套更朴素的工程定义:用最低能耗、最高效的方式,完成一次操作任务。
人在自然界里遇险会躲闪,遇痛会后撤,这些本能反应都是生存层面的最优解。机器人操作也应该遵循同一套逻辑。机器人抓一个东西,本质上是一场物理对抗,对抗重力,对抗环境扰动,也对抗物体本身的不确定性,这跟行为学意义上的“思考”是两码事。既然是对抗,就一定存在一个代价最小的解法,对应到橡木果的解决方案,就是本能。

按姜峣的说法,本能有三个“无关”:与硬件本体无关,与操作对象无关,与环境工况无关。抓苹果和拿手机用的都是同一套本能,本能不会因为换了个工件就失效。橡木果内部因此有一条判断标准,只要在某种情况下本能失效了,就说明技术挖掘得还不够深入。
这样的定义也划出了本能驱动与数据驱动的差异:前者的能力边界,由对物理规律的理解深度决定,后者的能力边界,则更多取决于已采集样本的数量与覆盖范围。橡木果选择本能驱动的理由相当直接,正是因为上限更高。
在姜峣的判断里,具身智能眼下正处在一个难以互相证伪的阶段。技术路线百花齐放,没有ImageNet这样业界广受认可的数据集,甚至连定义优质数据的标准都还没建立起来,短期内谁跑得快、谁跑得慢,很难说明什么。既然如此,选择的依据就不该是当下的速度,而是技术上限。
姜峣认为,只要迭代足够快,上限最高的那条路终究会逼近终点。而本能位于接触操作的最底层,与硬件、对象、工况解耦,它的上限来自对物理规律的理解,而不是样本覆盖的广度。
本能驱动并不等于不要数据,恰恰相反,橡木果对数据飞轮同样重视,只是数据在这套飞轮体系里的位置不同。
在这一点上,具身操作应该更接近自动驾驶,而不是大语言模型。大语言模型是先攒够语料再交付模型,自动驾驶是先让车能开起来,再让规模化的真实运行反哺模型。姜峣认为,如果没有机器人先在真实工况里用起来,想靠自采数据训出一个通用操作模型,这条路很难走通。
所以橡木果内部有一条不成文的规定:不在公司内采集和生成训练数据,一切数据只来源于真实工业场景。理由有二:第一,自己做数据采集的成本高,而且采出来的数据不够真实;第二,真正有价值的接触数据,只可能来自机器人与真实物理世界在真实工况下的交互,而这些数据,是产品卖出去之后自然生成的。
长在末端的本能模型
橡木果把任务规划层和操作执行层彻底解耦,为操作执行层赋能的,正是橡木果的端侧本能模型Natus。它不在云端,也不在外置的算力模块里,而是嵌入在机器人的末端执行器里。

Natus构建的三大本能,恰好解决了数据驱动方案在柔性产线上的三大卡点:
定向本能解决了“工件定位”的问题。定向本能与视觉协同,指引末端向目标物体移动。上层任务规划只提供关键图像帧和语义约束,而不是动作,剩下的对准和趋近,由Natus本能完成。相比之下,数据驱动方案通常得先在本地采一批示教数据、再做训练,启动门槛过高。
探索本能解决了“来料不一致”的问题,末端接触物体的瞬间,探索本能依靠滑移、分布力、形变等接触信号,沿物体表面自主探索,找到能够稳定抓取的位置。这并非预设动作,也不是模仿学习,不会因为样本数量不足而触及泛化边界。
交互本能解决了“接触时变(Time-Variant)”的问题。在探索本能构建约束关系后,交互本能以“滑移最小化”或“阻抗匹配”为期望进行实时调节,让末端动作随物理变化实时更新,从而应对仿真训练难以覆盖的真实物理变化,提升抗干扰能力和运行稳定性。

此外,接触操作需要的是上百Hz级别实时反馈,数据驱动的大模型方案,由于推理时延难以做到这么快的即时响应。而Natus跑在端侧,对电机的控制可以做到250Hz,足以支撑起实时的力控收敛。
但本能也有边界:比如“怎么叠衣服”之类的长程规划,本能天生干不了,那是数据驱动的地盘,需要借助通用技能模型Magis来完成。
工业离散制造
本能驱动的第一落点
技术路线之外,橡木果另一个不随大流的选择,是落地场景。橡木果选择聚焦离散制造业柔性操作场景,以工业场景商业闭环作为第一标尺。
姜峣表示,橡木果并不打算跟现有工业自动化抢稳定大批量市场,他们聚焦的,仍然是换产时间长、接触复杂(Contact-Rich)、换人难的柔性生产场景。
这个选择首先和团队基因有关,橡木果核心技术团队由9名清华大学机械工程系博士、博士后构成,团队成员在工业自动化领域有近15年的积累,对于制造企业的成本诉求、交付标准、投产周期有着深度理解。

2018年回到清华后组建实验室的姜峣
其次,操作能力在工业场景里更容易变成生产力。家用场景的复杂度和不确定性显著更高,工业反而是操作智能最先能被验证、被结算的地方。更重要的是,工业场景眼下确实缺一套能接住柔性生产的解决方案。
传统工业自动化方案在稳定大批量场景里效率极高,但面对换产频繁的柔性生产场景,这样的效率优势也就不复存在了。一旦换产,停机调试的时间会直接挤占有效生产时长,设备综合利用率随之走低。在小批量多品种的场景下,传统自动化的换产周期通常是以周为单位计算的。
当前主流的数据驱动方案要接手一个新工件,通常需要在本地重新采集示教数据、再做训练。而橡木果给出的本能驱动方案则是告别训练,冷启动自适应,机器人现场直接上手,交付周期相比行业方案压缩70%以上。
姜峣表示,说服客户其实是整个流程里最容易的部分。客户只需要现场看一次本能驱动的适应能力就足够了,剩下的效率、稳定性、可靠性,都是工程手段可以持续迭代的东西。对于工厂终端客户而言,他们并不关心技术路线,只关心能否把换产的调机成本降下来。
具体到落地进展上,橡木果2026年5月完成首个柔性产线POC验证,前后用时两个月跑通工业场景,目前已与多家头部客户展开合作。
Natus是汽车,Magis是自动驾驶
为了在工业场景里把商业闭环跑通,橡木果立了三个“不”的规矩。
不做定制化。橡木果只交付标准的柔性生产单元,因为一做定制化,就掉进项目制、重交付的坑里,规模化无从谈起。
不只做模型。对橡木果来说,模型就像OS,但机器人一定是软硬一体才能work,并成功跑通这个商业模式。
不单卖传感器。虽然橡木果有着可以说是市面上最好的视触觉传感器,但橡木果给客户提供的是一整套解决方案,因为触觉、末端与模型是深度绑定的,拆开来卖,价值反而流失。
姜峣强调,橡木果的商业模式更接近于整车企业:Natus是汽车本身,让它先跑起来,创造价值和数据;Magis是自动驾驶,等海量终端在一线跑起来,真实数据回流,技能模型才有燃料。客户的每一次换产、每一次抓取,都在替Magis积攒更多的corner case。
至于如何建立竞争壁垒,姜峣认为技术只是入场券,真正的壁垒是商业闭环飞轮转起来之后的规模效应和用户粘性。今年行业已逐渐形成“触觉是必要”的共识——这是他们在2019年就意识到的事情。但这在他看来是一件好事,从行业共识到做得了,再到做得好,中间的路才是各家真正拉开差距的地方。
让真实产线转动下一轮数据飞轮
在一个习惯了大数据、大模型、大算力自上而下俯冲的行业里,选择从物理交互的最底层往上爬,表面上看起来是一个吃力不讨好的叙事。但正如橡木果这家企业的名字一样,其真正的价值不在落下的瞬间,而在于能否扎进土壤,持续自下而上生长。
对于具身操作而言,这片土壤不会是层出不穷的Demo,也不会是对技术路线先进性的争论,而是一条条充满偏差、扰动与频繁换产需求的真实产线。能否持续降低调机成本、提高运行稳定性,并将单点验证复制为规模化交付,将决定这套“本能”最终能够走多远。

