雷军披露N90 Max碰撞实录，测试标准大幅超越国标

【区角快讯】当汽车安全测试从“应试”转向“实战”，数据的含金量便成了衡量车企诚意的唯一标尺。8月12日，小米集团创始人雷军在社交平台公开了澎程N90 Max的全方位碰撞测试视频，其严苛程度远超行业常规，旨在为乘员预留更充裕的安全冗余。

据视频披露，该车型累计完成了66项被动安全开发验证、72次零部件系统级测试，以及高达23万次的仿真模拟。更为硬核的是，项目耗时21个月，动用59台实车进行了175次真实碰撞试验。在四项核心指标上，测试速度全面突破现行标准：正面100%碰撞提速至64km/h（C-NCAP标准为56km/h），增幅达14.3%；正面25%偏置碰撞达到72km/h，高于中保研的64km/h；侧面碰撞速度设定为70km/h，超出60km/h的国标要求；而后部碰撞速度更是飙升至92km/h，近乎国标50km/h的两倍，此举意在重点强化第三排乘客的尾部防护能力。

车身结构方面，N90 Max采用钢铝混合笼式设计，高强度钢与铝合金占比高达90.4%，其中热成型钢比例占35.24%。门环部位使用了2200MPa超高强度钢，车顶最大承压能力接近14吨。全车标配12个安全气囊，包含一条长达3030mm的贯穿式侧气帘，并搭载9个碰撞传感器，确保即便在轻微碰撞下也能瞬间触发整车安全响应。此外，车门把手采用三重冗余设计，尾门内还设有双应急拉手，以应对极端断电情况。

除了静态安全，动态路测同样惊人。自2024年10月起，小米投入566台路测车，累计行驶里程超过428万公里。该车基于昆仑架构打造，定位为增程SUV，搭载76kWh中创新航三元锂电池，CLTC纯电续航最高可达505km。其车身尺寸长超5.2米、宽近2米、高1.8米，预售价定为29.99万元，被官方称为“50万内最好的增程SUV之一”。