朱雀三号遥二火箭一子级陆地回收成功，我国商业航天迈入工程化复用新阶段

【区角快讯】当一枚运载火箭的一子级稳稳地依靠着陆支腿“站”在戈壁滩上，这不仅是机械结构的胜利，更是中国商业航天从技术验证走向工程化复用的关键一步。北京时间2026年8月19日7时35分，东风商业航天创新试验区传来轰鸣，蓝箭航天研制的朱雀三号重复使用遥二运载火箭点火升空。

起飞约137秒后，火箭完成一二级分离动作。二子级继续向深空进发，将鸿擎科技自主研制的鸿鹄03星精准送入预定轨道。与此同时，另一场更为复杂的“表演”正在上演。7时43分许，火箭一子级按照既定程序，在甘肃省民勤县朱雀三号着陆场坪实现软着陆。至此，本次飞行试验任务宣告圆满成功。

值得注意的是，蓝箭航天指出，此次任务具有双重里程碑意义：它既是我国首次实现运载火箭一子级采用着陆支腿方式回收，也是我国首次实现入轨级运载火箭一子级的陆地回收。这一突破标志着朱雀三号正式跨越了单纯的技术验证阶段，迈入了工程化复用验证的新周期。

回顾整个返回过程，系统展现了极高的控制精度。一二级分离后，一子级进入返回阶段，依次完成了高空返回调姿、再入点火动力减速、气动滑行控制、着陆点火减速以及着陆支腿展开缓冲等一连串高难度动作。最终，它依靠着陆支腿稳定落地，完整验证了从高速飞行状态到陆地静止的全过程技术能力。

基于遥一飞行试验积累的数据与经验，遥二火箭在多个关键环节进行了针对性优化。例如，着陆动力方案减少了着陆点火发动机数量，此举不仅简化了系统设计，更提升了整体可靠性。箭上自主安控系统新增了预示落点安控功能，并对返回控制策略进行了优化，从而增强了回收过程中的安全性与自主控制能力。

针对返回再入阶段面临的复杂力热环境，遥二火箭还强化了极端环境下的适应及防护设计。此外，该火箭搭载了蓝箭航天自主研制的非火工品堆叠压紧释放装置，旨在真实飞行环境中验证其工作性能，为后续大型星座的组网、批量快速部署及发射效率提升提供支撑。作为新一代重复使用液氧甲烷运载火箭，朱雀三号已在总体设计、动力系统、返回控制、不锈钢箭体制造及地面保障等方面，构建起面向重复使用的完整技术体系。