今天，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，火箭一子级按预定程序成功完成陆地回收，飞行任务取得圆满成功。
朱雀三号成为我国首款成功入轨并实现陆地回收的运载火箭。
本次任务是继7月10日长征十号乙运载火箭一子级海上网系成功回收后，我国首次成功实施重复使用运载火箭一子级着陆腿方式陆地可控回收，标志着我国重复使用火箭技术取得重大突破。
北京时间2026年8月19日07时35分，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，运载火箭全程飞行正常，一子级成功着陆于回收场预定位置，二子级将搭载的鸿鹄03星顺利送入预定轨道，飞行试验任务取得圆满成功。
此次任务是朱雀三号运载火箭的第2次飞行。
朱雀三号从太空飞回地球，靠什么“扶稳身子”、找准落点？答案藏在江苏无锡一家民营企业的车间里。
这片高2米、宽1.3米的零部件，名叫栅格舵，通俗讲就是可回收火箭返回阶段的“空气方向盘”。它要面对超音速、跨音速气流冲击和剧烈气动加热，对材料、焊接、尺寸精度、结构疲劳强度都提出严苛要求。
火箭设计复用20次，要保障在多次高温高压交变环境下，结构不出现变形、裂纹。企业相关负责人表示，最大的难点是焊接变形控制。目前栅格舵全尺寸检测精度达0.02mm，相当于A4纸厚度的五分之一。
据介绍，栅格舵是火箭回收必不可少的关键部件，类似核心部件的市场规模可达上百亿元。
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