雨天高速突然窜出的小狗、黑夜路面脱落的轮胎、隧道大雾中突然出现的小孩、高速中突然出现的管子，如果是普通驾驶者遇到这种场景，其实真的很难避开。这次我们直接来到封闭的专业测试场地，测一测搭载四激光雷达+ 4D 毫米波雷达，配备华为乾崑智驾 ADS 5 的岚图泰山 X8 表现到底如何？

第一个测试，还原雨天高速场景小动物突然窜出的真实场景。我们用一只 70 cm 高的毛绒小狗充当障碍物，模拟雨天路面突发动物闯入。

我们从 40 km/h 开始测试，毫无悬念，车辆稳稳刹停。

50‑90 km/h 全程表现稳定，全部可以稳稳停下。

让我们直接把速度拉到 100 km/h，车辆在进入雨雾区域前就完成预警，果断执行制动。就算 896 线激光雷达受雨水雾气干扰，4D 毫米波雷达依旧可以穿透雨雾捕捉目标，化解险情，这套融合感知确实很有东西。

继续加码跑到 110 km/h，即便预警距离依旧很远，但路面单侧积水湿滑，轮胎抓地力大幅下降，这是真刹不住了。

所以它的成绩也就止步于 100 km/h 了。

接下来的项目，也是模拟日常生活中的真实场景。我们在外游玩时经常碰到突然伸出来的自拍杆，其实这种场景挺危险的，那么岚图泰山 X8 能做到精准识别吗？我们先上 2 cm 白色 PVC 细管，这种细杆子很容易和路面背景融为一体，人坐在车里其实很难发现。

80/100 km/h 都能顺利通过，甚至 120 km/h 依旧可以识别并主动绕行，面对这么细的目标，这个速度下有这个表现属实惊喜。

继续加大难度，这次换成 5 cm 的透明 PVC 管。看着更大，但其实全透明材质肉眼更难分辨。

80/100 km/h 都顺利识别绕行，即便来到 120 km/h，依旧能完成识别并主动进行避让。

不得不说，这波确实有水平。能在 120 km/h 的速度下，识别透明的管子，还能主动绕行，这个能力真的没话讲。

南方的台风天，台风过境后断树枝悬空横在道路上，更何况在夜晚远光灯照射下，这些障碍物肉眼其实很难识别。

120 km/h 全速冲过去，几乎是人眼刚看见树枝的瞬间，车辆就启动绕行。换做普通人开车，大概率根本来不及反应。

在高速行驶的过程中，经常遇到大货车脱落的轮胎，可以说是高速行驶非常恐怖的场景。先上直径 65 cm、宽 25 cm 家用 18 寸静止的轮胎，看看会发生什么?120 km/h 行驶，车辆成功识别绕行。可以发现相比树枝，识别轮胎的距离会更近，平躺的低矮轮胎对人和车感知都是难题，但依旧成功避险。

再上动态轮胎，同样是 120 km/h 的速度，当滚动轮胎侵入本车道，岚图泰山 X8 立刻减速，执行绕行，极限贴着轮胎完成通过，惊险过关。

新能源车最怕磕底，虽然不会磕坏外观，但是刚好可以挂到电池包。我们把尺寸 20 cm×5 cm 的牙膏盒喷成全黑，高度刚好对准底盘电池，看看这辆车还能不能进行避让？

车辆行驶最高时速一度逼近 130 km/h，面对这个又小又黑的障碍物，车辆先进行了 AEB 制动，紧接着立刻绕行。

车辆几乎贴着障碍物极限躲开，整套操作堪称教科书级别。

最后一个场景，就是浓雾隧道，静止儿童假人藏在浓雾后方，非常考验车辆辅助驾驶在恶劣环境下的感知能力。

以 60 km/h 冲入浓雾，并看不见障碍物，在冲出雾区之后立刻预警、制动，平稳刹停。

接下来速度提到 70 km/h，可以看到，冲出浓雾的同时岚图泰山 X8 也能够进行预警 + 制动，有惊无险成功刹住。

80 km/h 也是最普遍的市政道路限速，我们可以看到，岚图泰山 X8 刹车力度明显加大，最终停下之后，依旧和儿童假人保留充足安全余量，成功避险。

这次的六大测试，复刻了雨天、黑夜、大雾、高速等真实场景。

所以，大家是否看好岚图泰山 X8 AEB 的表现呢？评论区聊聊。