小米“澎程”增程系统明晚首发，雷军直言技术无优劣之分

【区角快讯】9月6日，小米集团创始人雷军在社交平台发声，针对当前汽车行业热议的能源路线之争给出明确态度。他指出，增程与纯电之间并不存在绝对的技术高下，真正的评判标准应落脚于最终的产品体验。雷军坚信，增程汽车市场潜力巨大，这一观点并非小米独有，理想汽车等友商的市场表现已充分证明，消费者愿意为高品质的增程车型买单。

备受期待的小米“澎程”增程系统将于明晚7点正式亮相。这场发布会不仅是新系统的登场秀，更是小米科技创新实力的集中检阅。同场还将揭晓搭载小米玄戒O3旗舰芯片的两款重磅硬件：小米18 Fold中折叠屏手机以及小米Pad 9 Pro Max平板电脑。雷军透露，由于内容极为丰富，整场发布会时长预计较长，团队将尽力控制在2小时45分钟以内。

历经三年半的深度打磨，“澎程”系统终于揭开面纱。该系统基于原生增程架构开发，旨在从底层逻辑上破解传统增程车型的共性痛点，为用户带来智能可变大空间SUV的颠覆性体验。在续航方面，全系标配大电池，实现了真正的出行自由。其中，N70 Max车型的CLTC纯电续航高达505公里，而N90 Max的综合续航更突破至1705公里。车辆支持加注92号汽油，且在公共充电桩上的充电兼容性极佳，实测成功率超过99%，真正做到不挑油、不挑桩，随心所欲。

空间布局是另一大亮点。尽管增程系统通常占用较多车内空间，但小米通过重构设计，在提供大电池的同时优化了座舱体验。N70系列拥有超大的第二排乘坐空间及后备厢容积；而在N90 Max上，即便七人满员，也能轻松容纳所有乘客的行李，实现了空间自由。

此外，小米还针对性地解决了以往增程车的诸多使用痛点。以N70 Pro为例，其亏电状态下的百公里油耗低至5.7升，经济性显著提升。行驶过程中，增程器介入时的噪音控制在1分贝以下，静谧性表现优异。保养周期也大幅延长，首保之后每3年或3万公里才需进行一次保养，极大降低了用户的维护成本与精力投入。