哪吒汽车复活！投资人背景曝光

沉寂已久的哪吒汽车再次迎来重大消息，这次是“太乙真人”救“哪吒”的戏码，“太乙圣莲”公司出资30亿元，拯救哪吒汽车。

9月11日上午，哪吒汽车破产重整案第四次债权人会议以网络形式召开，浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）（下称“太乙圣莲”）作为重整投资人，计划出资30亿元用于重整投资，并取得合众新能源约70.62%的股权。

大家都好奇这个“太乙圣莲”是什么来头呢？其实它就是之前计划参与哪吒汽车破产重整的投资人山子高科为此次重整专门新设立的主体。也就是说，参与哪吒汽车重整的不再是上市公司山子高科，而是“太乙圣莲”，表面上看两者没有了关系，实际上背后还是山子高科在操盘。

“太乙圣莲”注册成立时间是2026年4月，注册资本30亿100万，由浙江山子控股有限公司和浙江山子玉虚科技有限公司两家公司合伙组建，前者实控人为山子高科董事长叶骥，后者实控人为山子高科董办主任虞舒心。

关于山子高科大家可能也并不是太熟悉，我们来简单介绍一下。说实话上市公司山子高科的背景还是非常复杂的。它的前身是一家深耕宁波的龙头房企银亿股份，银亿股份于2011年通过借壳S*ST兰光在深交所上市。此时的银亿股份实控人为后来的宁波首富熊续强。

银亿股份于2016年，耗资120亿元收购美国ARC集团（安全气囊气体发生器）与比利时邦奇集团（自动变速器），切入汽车零部件行业，启动"房地产+高端制造"双主业转型。大家知道，前几年房地产行业进入下行通道，银亿股份还没转型成功就暴雷了，跟恒大还有点像。

2020年，公司因资金链断裂、债务危机进入重整程序，2022年完成重整并更名"山子股份"，此时的山子高科实际控制人变更为宁波籍企业家叶骥。2024年6月，公司以6.01亿元出售银亿地产100%股权及相关债权，彻底剥离房地产业务。山子高科至此摇身一变成为新能源汽车和半导体双产业链的全球化企业。

说到这里就不得不说宁波籍企业家叶骥这个人了，元宝上是这样介绍的，他是1983年出生的宁波籍"80后"资本运作型企业家，靠家族市政工程企业起家，以32亿元重整银亿股份一战成名，如今同时执掌山子高科与康强电子两家上市公司——但个人债务缠身、多次被限高，是个典型的"高杠杆操盘手"。

目前叶骥的头衔包括山子高科董事长兼总裁、宁波康强电子董事长、宁波市产城生态建设集团董事长、赤骥控股集团法定代表人及执行董事、浙江钛合控股董事。

为什么说他是靠家族市政工程企业起家的呢，这里就不得不说他的父亲叶礼诚。宁波市产城生态建设集团前身是1992年成立的国有"宁波市市政设施建设开发公司"，2007年改制为股份合作制企业，叶礼诚长期任董事长兼总经理，2017年把董事长位置传给儿子叶骥。这家公司做的是房屋建筑、市政基础设施总承包，定位"全生态链城市运营商"。

叶骥个人经历公开信息不多，据报道早年在澳洲学习财务专业，同期创业创立YEZ Trading，这个公司具体做什么的也没有公开信息，看“ Trading”大概率是做贸易一类的公司。回国后先进入宁波城投集团，两年后转入产城生态建设集团。

前面说到了叶骥是“典型的"高杠杆操盘手"，我们来看下他的战绩。首先我们来看当年他是如何操盘银亿股份的。当年银亿股份是宁波地产龙头、全国百强房企，实控人熊续强曾为宁波首富。而叶骥专为银亿重整而设的嘉兴梓禾瑾芯股权投资合伙企业签重整协议时它成立尚不足4个月，且出资额32亿元、实缴资本为0。而梓禾瑾芯背后是叶骥控制赤骥控股集团，注册资本14亿元，实缴也仅约5.08亿元。

一句话可以概括为，一个刚成立几个月、实缴资本为零的投资平台和一家实缴6800万的市政工程公司，加上一个37岁、此前从未主导过同等规模交易的企业家，接盘一家总资产超200亿、负债160亿的老牌上市公司。

除了银亿股份，叶骥还推动山子高科旗下平台拿下康强电子控股权，并出任康强电子董事长，康强电子是国内半导体封装材料龙头，这也是他真正意义上的第二家上市公司。此外，叶骥还操盘了河北红星汽车收购，安徽知道新能源物流车以及黑龙江云枫汽车等项目。他还参与过知豆汽车重整、小灵狗出行项目，不过这两个项目失败了。