小鹏G9L上市背后：何小鹏与王凤英的“磨合”哲学

【区角快讯】9月17日晚，小鹏汽车全新车型G9L正式推向市场，限时起售价定格在23.18万元。发布会落幕后，创始人何小鹏面对媒体镜头，罕见地剖析了他与总裁王凤英真实的职场互动图景，直言二人工作中摩擦不断，争执频发。

何小鹏坦言，自己带着互联网基因，而深耕SUV领域多年的王凤英则拥有深厚的传统整车行业积淀。尽管赛道背景迥异，但两人骨子里都透着“实诚”，这也成了观点激烈碰撞的根源。他回忆道，2022年底力邀王凤英加盟时，对方曾对自动辅助驾驶的价值持保留态度；如今，这位资深高管已彻底转变看法，高度认可小鹏在智驾领域的核心壁垒。

针对此次G9L的定价策略，会议室里曾上演过多次激烈的方案推敲与磨合。至于如何化解这些分歧，何小鹏给出的答案颇为接地气：工作争执结束后，便在饭桌上营造轻松氛围，“哄一哄”便烟消云散。当被追问谁更主动时，他幽默反问：“肯定是我哄她，你见过女生哄男生的吗？”引得现场一片会心笑声。

事实上，这并非何小鹏首次披露二人的共事细节。早在2025年的专访中，他就透露，只要不出差，几乎每日都与王凤英在食堂共进午餐。两人的分歧不仅限于产品定价与业务方案，甚至延伸至团队管理风格。何小鹏曾委婉建议王凤英批评下属时应缩短时长、缩小范围，但并未完全说服这位作风强硬的高管。

值得注意的是，2023年正式入职的王凤英，在未履职前便敏锐指出小鹏钢材采购成本偏高。何小鹏随后耗时9个月深入排查，最终查实供应链内部存在的问题。在何小鹏看来，王凤英行事果断、极度投入，有效补齐了公司在整车制造、供应链及成本管控上的短板。这种高管间的良性碰撞，对企业长远发展而言，实则不可或缺。