得州Optimus产线主体收尾，特斯拉加速人形机器人量产布局

【科技纵览】当无人机镜头掠过美国得克萨斯州的广袤土地，特斯拉Optimus专用生产线的轮廓已清晰可见。据观察人士Joe Tegtmeyer周四下午发布的航拍视频显示，该产线的钢结构组装正逼近建筑北侧周边梁，仅剩约五个柱网的距离。这意味着，自今年3月底在北园区破土动工以来，历经半年时光，主体框架建设已进入最后的冲刺阶段。

与此同时，施工现场呈现出一种高效的并行作业景象。三层楼的混凝土浇筑工作已然启动，施工人员在地面铺设钢筋并浇筑地梁基础。这种“一端竖立钢结构、另一端凝固混凝土”的施工策略，曾是特斯拉在最初建设德州超级工厂时采用的经典进度安排方法。此次复刻这一模式，显然是为了在工厂计划于2027年正式投产前，最大限度地压缩工期，节省宝贵时间。

回溯至今年5月，特斯拉正式宣布Optimus生产项目开工，将其纳入得州超级工厂的扩建版图。据悉，扩建后的厂房总长度将接近现有车辆工厂的规模，预计超过4000英尺，尽管宽度略窄。马斯克为该项目设定的长期愿景极为宏大：一旦生产线满负荷运转，Optimus的年产量目标直指1000万台。这一数字远超其在加利福尼亚州弗里蒙特工厂单独建设的年产100万台试点生产线。

事实上，弗里蒙特工厂已于今年1月开启第三代机器人的批量生产，预计年内产出数万台产品。这些早期批次的主要使命，是为完善机器人软件提供海量的实际数据支撑，为得州超级工厂的全面投产铺平道路。此外，得州园区内另一项引人注目的大型工程是特斯拉与SpaceX合资的芯片项目Terafab。该项目旨在为Optimus提供核心硅芯片，通过将机器人组装与芯片生产集中在同一园区，特斯拉意在消除跨地域运输带来的物流延迟，进一步缩短交货周期，构建起从底层硬件到终端整机的垂直整合优势。