量产一再延期?玻璃基板投资,却仍在加码

全球半导体观察 2026-09-22 11:56


玻璃基板

玻璃是最常见的材料之一,在半导体行业里之前却很少被当作主角。


过去半年,从韩国庆尚北道金泉市,到中国安徽蚌埠,再到美国佐治亚州,围绕玻璃基板的产线和中试线投资接连落地,金额动辄以亿计。这些资本押注的是同一件事:在玻璃上打出数百万个微米级通孔、填满铜、再铺出几十层线路,让它接手一部分有机载板的工作,成为下一代先进封装的地基。


矛盾也在这里——这项技术至今没有厂商实现稳定大规模商业量产。三星电机与住友化学合资的GlaSSEM,量产节点从2027年下半年推迟到2028年;行业调研给出的玻璃中介层(Interposer)良率,目前还在40%以下。


量产时间表一再后移,投资却没有停,玻璃基板就在这种反差里走到了2026年的秋天。


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一家零部件厂商,押上3470亿韩元


9月21日,韩国零部件厂商JNTC与庆尚北道、金泉市政府签署投资谅解备忘录,计划2027年至2030年投入约3470亿韩元(约合2.9亿美元),在金泉第一一般产业园区新建TGV玻璃基板生产线,新增雇佣430人。据韩国《电子新闻》报道,项目用地约3万坪(约10万平方米),这笔投资相当于JNTC股本总额的140%。


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△图片来源:千库网


JNTC是一家1996年成立、以连接器和摄像头模组零部件起家的公司。从连接器跨到半导体材料,跨度不小,放在韩国产业背景里并不意外:玻璃基板被政府和多家大企业视为AI半导体时代的核心材料,庆尚北道把这笔签约称作AI半导体核心材料生产基地的落地。


对JNTC而言,TGV是必须从零攻克的工艺——在玻璃上钻出微米级通孔、完成金属填充,让信号穿过玻璃在上下层之间传输。产线按2027年启动建设、之后分阶段扩充的节奏推进,设备导入、工艺验证、客户认证,每一环都需要持续投入,3470亿韩元只是入场券。


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玻璃还不是主角,为什么都开始押注


把视野拉开,当前半导体基板市场的主角并不是玻璃。


高端芯片封装的主力是有机载板,ABF载板用在CPU、GPU等算力芯片上,BT载板覆盖射频和存储类芯片;功率器件和高温场景多选陶瓷基板;台积电CoWoS这类2.5D封装里,芯片与HBM之间垫着一层硅中介层。玻璃基板在这些选项中尚非主流:有机载板的供应链跑了二十年,硅中介层背后是现成的晶圆厂生态,玻璃基板连加工设备、化学材料、检测标准都还在搭建。


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△注:AI辅助制作


押注它的厂商却在变多,起因是封装面积在膨胀。行业数据显示,AMD的MI300封装尺寸约75×75毫米,英伟达Blackwell约73×81毫米,再往后规划的产品据称要超过150×100毫米。


基板越大,翘曲越难控制。有机载板的热膨胀系数通常在10ppm/℃以上,硅芯片只有2-3ppm/℃,温度变化时两者形变不同步,大面积下基板容易弯。玻璃的热膨胀系数在3-5ppm/℃量级,与硅接近,平整度又远好于有机材料,在大面积封装里更能维持尺寸稳定。


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△注:AI辅助制作


玻璃还有电气层面的优势。它的介电常数低、绝缘性好,高频信号穿过时的损耗和串扰更小,对越跑越快的芯片互连是加分项;表面粗糙度可以做得更低,理论上支持更高密度的布线,京东方已经在试验线上做出20层结构的样品。原料上玻璃本身便宜,难的是加工:打孔、填铜、压合,每一道工序的良率都在推高整体成本。这正是玻璃基板被反复提及、又迟迟无法量产的症结。


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最近半年,布局名单在变长


AI算力芯片把封装面积越做越大,有机基板在高密度、大面积场景下逼近极限,玻璃基板成为少数被反复验证的替代路径之一。过去半年,全球范围内围绕TGV玻璃基板的布局密集落地。


韩国动作最多。三星电机的进度最受关注:7月2日,它与住友化学旗下东友精细化工签订合资协议,新公司定名GlaSSEM,三星电机持股66.2%,量产目标定在2028年。但据The Elec报道,三星电机此前向客户送样的玻璃基板未通过可靠性评估,设备订单被推迟三次,需要重新制作样品再次送评。材料端,据The Elec报道,三星电机与Solbrain的合作从蚀刻液扩展到铜电镀液和CMP浆料,覆盖玻璃基板制造的三大关键化学材料。


9月9日至11日的KPCA Show 2026上,韩系设备厂商Taesung展出了2.0毫米厚玻璃芯基板的TGV实物样品,蚀刻、清洗、电镀整套制程走完。


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△图片来源:千库网


SKC旗下Absolics在佐治亚州建成全球首条玻璃基板量产线,8月下旬通过增资募集4011亿韩元,SKC认购其中2810亿韩元,资金投向客户认证和良率提升。


中国大陆的进展集中在试验线和送样。京东方9月7日在投资者关系活动中披露,玻璃基封装载板试验线已在2026年上半年实现全自动化设备通线,设计月产能1000片,拉通了TGV开孔、深孔填铜、布线等全流程工艺,2025年完成的20层(9-2-9结构)大尺寸样品已通过多项可靠性测试并送样,累计投入约14亿元。5月,京东方与康宁签署合作备忘录,围绕玻璃基封装载板开展联合开发。


蓝思科技7月24日晚公告,旗下蓝思国际(香港)与英特尔签署合作备忘录,TGV先进封装是双方合作的重点方向;蓝思规划建筑面积3万平方米的TGV专用厂房,预计2026年底投产。


凯盛科技7月27日晚公告,拟投资约1.5亿元在蚌埠建设TGV先进封装玻璃中试线。公司自2024年启动TGV通孔及金属填充关键技术研发,中试线将建在蚌埠高新区超薄柔性电子玻璃(UTG)二期项目厂区内,用于关键工艺优化、产品试制和客户验证。


中国台湾方面也在进行产线布局。友达光电7月30日董事会通过86.41亿元新台币(约合人民币18.3亿元)资本支出,投向TGV、RDL产线及玻璃基板试产线。8月底的SEMICON Taiwan上,友达展示了玻璃芯基板样品,玻璃材料来自康宁。


川宝科技同日宣布建成当地首条TGV金属化代工产线,已接到国际玻璃材料厂、Mini LED企业和头部载板厂商的打样订单,并计划与大陆载板厂商、硅光子供应链开展合作。


把这些公开节点排在一起,玻璃基板的进度大致是:样品和试验线密集出现,客户认证成为共同瓶颈,量产时间窗集中在2027年至2028年。设备厂开始接到实际订单,材料厂的合作范围在扩大,载板厂、设备厂、材料厂之间的绑定正在成形。


距离玻璃基板成为稳定供货的封装基板,还差可靠性验证和良率两道关卡,这也是下一阶段最值得关注的变量。


 





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