国庆高速充电难再现，新能源车日均出行量达平日1.8倍

【区角快讯】每逢长假，高速服务区新能源车主排队补能的场景便如期上演，今年国庆亦未例外。央视披露的数据显示，假期首日全国高速路网预计迎来1780万辆次新能源车辆通行。交通运输部早前已发出预警，指出重点干线及热门景区沿线服务区车流密集，充电高峰多集中在每日10时之后。

事实上，拥堵早在9月30日便已显现。有自驾者回忆，在云南曲靖卜嘎服务区取号后，前方仍有26辆车等候，原地滞留半小时后，身后又新增二十余辆待充车辆，长龙蜿蜒于广场之上。该车主从下午2点起辗转四个服务区寻找空闲桩位，直至傍晚5点电量耗尽，最终在第四处苦守三小时才完成充电。

另一则对比案例更为直观：两位友人同日同地出发，驾驶燃油车者虽遇轻微拥堵，全程耗时14小时；而驾驶电车的朋友因中途排队充电叠加主路严重堵车，总耗时高达26小时，近乎前者的两倍。随着假期深入，排队现象愈发严峻。不少纯电车主抱怨，本就稀缺的充电车位常被无续航焦虑的增程或混动车型占据，进一步拉长了等待时间。

据交通运输部预测，整个国庆期间自驾出行的新能源车规模远超日常，日均数量达到平时平均水平的1.8倍。为应对激增需求，交通部门提前梳理出充电繁忙服务区清单，并临时调配移动充电车、增设大功率快充设备以缓解压力。同时，车主可通过“e路畅通”微信小程序实时查询排队状况，优化行程规划。

尽管基建升级步伐加快，但面对每年快速攀升的新能源车保有量，现有设施仍显捉襟见肘。业界普遍认为，若相关部门能推出更精细化的分流管理方案，将有效降低节假日补能焦虑，从而显著提升长途出行的整体体验。