飞友消息，泰国最近成立了一家叫做“暹罗之翼（Siamwings Airlines）”的航空公司，上来就搞了一架A330-200宽体客机，说要开通很多条俄罗斯航线。有人说这架飞机租赁自土耳其南风航空，背后有俄罗斯北风航空公司的影子。
图：暹罗之翼的A330-200 网络图片
泰国也是目前全球坚持为伊朗民航提供后勤服务的极少数国家之一，纵使美国三令五申它也没有停止，伊朗马汉航空现在仍然可以自由地飞往曼谷和普吉岛机场。考虑到二战期间泰国的种种行为，一些评论认为这大有“二战遗风”。
拉总接报后核查，发现“暹罗之翼”今年7月份确实从土耳其南风航空引进了一A330-200。暹罗是泰国旧称，需要注意的是泰国历史上另有一家“暹罗航空”。本次暹罗之翼应该完成了手续，这架飞机也已经获得了泰国注册号HS-SYB。该机2021年由俄罗斯北风航空租赁使用，2022年七月份转移到了土耳其南风航空。
2022年俄罗斯进攻乌克兰之后，受到国际社会几乎一致制裁。俄罗斯北风航空活不下去，转身在土耳其注册了南风航空。它的后台是一家俄罗斯民营旅行社，叫做Pegas Touristik。现在土耳其南风航空已经有14架飞机，但是不清楚是否包括扣押租赁商的飞机。
图：土耳其南风航空A330-200 网络图片
为了避免受到惩罚，南风航空并不承认与北风航空有任何关系。虽然它的飞机几乎都来自于北风航空，飞行员和空姐基本上也都会熟悉地说俄语。同样地，暹罗之翼应该也不会承认自己与南风航空或者北风航空，有任何的关系。
俄罗斯中产阶级和公务员一直有到热带海滨疗养的传统，范围覆盖三亚、普吉岛、巴厘岛、长滩岛、马尔代夫直到沙姆沙伊赫广大区域。曼谷和普吉岛都有很多俄罗斯游客，拉总认为泰国不肯放弃这笔生意其实也是可以理解的。
所谓“二战遗风”，是指泰国在二战期间是日本在整个亚洲地区的唯一盟友，也是纳粹德国的轴心国成员。泰国曾经允许日本借道泰国进攻马来西亚和缅甸，还有人指责它曾经与德国合谋瓜分马来半岛。然而二战结束之后，泰国没有受到惩罚。
有观点认为泰国当时属于“被胁迫”，没有直接为非作歹。它在主观上没有帮助日本和德国侵略别国的意愿，因此事后才没有被清算。本次严格地说它允许暹罗之翼注册运营，甚至允许伊朗马汉航空继续飞行，也都不违反国际法律。
图：伊朗马汉航空A340-600 摄：拉上窗帘
泰国一直努力与所有国家交好，它平衡采购空客和波音飞机。在防务领域，它购买了美国的C-130，也引进了俄罗斯的SSJ-100，甚至还准备订购巴西的C-390。本号是民航号，只希望飞机和航司越多越好，所以希望泰国不会因此被“清算”。
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