桑德斯提案封杀联邦车牌监控，Flock Safety面临“断粮”危机

【科技24时区】当遍布全美的自动车牌识别（ALPR）摄像头成为公共安全的“眼睛”，同时也成了隐私泄露的“黑洞”。这家名为Flock Safety的公司，凭借超过12万枚镜头编织起一张巨大的数据网，每月处理逾200亿次车辆读取记录。然而，公众的愤怒并未因技术的高效而平息，反而愈演愈烈。如今，这股怒火终于烧到了华盛顿的核心地带——参议员伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）正式出手，试图将联邦政府彻底从这门生意中剥离。

上周五，这位来自佛蒙特州的民主党人提出了《禁止Flock法案》（Ban Flock Act）。尽管法案名称直指Flock，但其文本措辞极为严谨，并未单独点名这家成立仅九年的公司，而是将矛头对准了所有自动车牌识别系统。根据提案，联邦机构将被严禁使用ALPR设备，也不得接入由地方警方或私营企业收集的相关数据。唯一的例外仅限于收费公路计费，以及未来经国会特别批准且严格限制数据保留期不超过48小时的特定用途。

值得注意的是，这项法案若获通过，将对州和地方政府产生实质性的财政威慑。自生效后的第一个财年起，任何未禁用该技术的州或地方辖区，将面临来自司法部、国土安全部等五个联邦部门的拨款削减。此外，普通公民有权就违规行为起诉联邦政府，各州检察长也可介入执法。当然，正如大多数激进立法一样，该法案在当前的政治格局下面临着极高的通过门槛，其象征意义或许大于即时效力。

压力之下，Flock Safety并非毫无动作。据桑德斯披露，作为美国最大的ALPR供应商，该公司估值已超80亿美元。面对社区抗议、合同取消潮以及日益严峻的舆论环境，Flock CEO加勒特·兰利（Garrett Langley）在八月宣布收紧规则：默认数据保留期从30天大幅缩短至7天。此前，兰利曾辩称摄像头的使用方式应由地方机构自行决定，但现实迫使他改变了立场。

更深层的管控措施也在同步推进。客户现在必须使用审计工具，一旦系统标记出异常搜索行为，涉事警官将被暂时锁定权限以待审查。这一改变背后，是令人触目惊心的滥用案例——前密尔沃基一名警官曾因以“调查”为由，对其前任伴侣及其前任进行179次非法搜索而被判有罪。在近期的一次播客访谈中，投资人杰森·卡拉卡尼斯（Jason Calacanis）甚至建议引入“双钥”系统，即需两人共同批准方可执行搜索，兰利对此回应称该想法已在“白板讨论阶段”。

除了桑德斯，纽约州众议员亚历山德里娅·奥卡西奥-科尔特斯（Alexandria Ocasio-Cortez）和俄勒冈州参议员杰夫·默克利（Jeff Merkley）也加入了联合发起人行列。这场关于隐私权与公共安全边界的博弈，远未结束。据悉，我们将于10月13日至15日在旧金山举行的Disrupt活动中，与兰利面对面，深入探讨这一争议背后的技术与伦理困境。