飞友消息，在问题解决之后，空客公司的新型大飞机A330-900已经恢复交付。最近三个月以来，台湾星宇航空、科威特航空、菲律宾宿务航空、阿尔及利亚航空和英国维珍航空都拿到了自己订购的A330-900，但海南航空的交付工作“受阻”了。
图：海南航空首架A330-900 摄：拉上窗帘
A330-900属于A330neo，是空客公司对上一代A330ceo的升级。升级主要是更换了新型发动机，较上一代省油约20%。由A330-300升级而来的A330-900受到了全球航空公司的热烈欢迎，上周我国一家租赁公司一口气就订购了35+25架，目录价格超过200亿美元。
A330-900容量很大，最多可以布置460个座位，单座运营成本很低。它的航程也较A330-300有显著提升，最远可以飞13000多公里。这样一来无论飞近程航线或者越洋航线它都很好用，被称为“多面手”。美国达美航空使用它开辟了跨太平洋航线，效益据说很好。
我国内地最早订购A330-900的是海南航空，以租赁方式引进20架。海南航空首架A330-900已经在2025年10月份引进，注册号是B-32MU。它的第二架本应该在今年6月份到位，但是迟迟没有接收。此外我国东方航空已确定订购25架A330-900，估计自2029年开始接收。
空客A330neo于今年5月份暂停交付，原因据说是座椅认证问题。还有新闻说在一架A330-900的水平尾翼内发现了一件遗留工具，导致工厂对相关生产进行排查，交付工作因此停止。5月份停止之前交付了三架A330-900，生产序列号分别是2119、2124和2129。
海南航空现有5架A330-900排产，其中生产序列号2125和2128应该能在2026年交付。这两架飞机的国内注册号都已经确定，分别是B-32QH和B-32R6。现在排产比它们晚的2137和2138都造好纷纷交付用户了，但海南航空还在等待，看来是“受阻”了。
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