特斯拉辅助驾驶TAD获拉脱维亚与斯洛伐克批准，安全争议仍存

【科技纵览】北京时间10月27日，路透社披露，拉脱维亚与斯洛伐克相继成为欧洲首批批准特斯拉辅助驾驶软件（TAD）的国家。这一进展让当地热衷尝试新技术的车主倍感振奋，但随之而来的安全隐患讨论也并未平息。此前被称为“完全自动驾驶（有监督）”的FSD系统，在欧洲正式更名为TAD。拉脱维亚作为欧洲第十个批准该技术的国家，其道路交通安全主管机构认可了荷兰车辆管理局颁发的临时欧盟型式批准。特斯拉欧洲方面确认功能已获批，软件推送在即，尽管具体日期尚未公布。斯洛伐克的批准则稍早于此，两者共同构成了特斯拉在欧推广的关键节点。目前，特斯拉正等待一项关键投票，以期在欧盟范围内实现更广泛部署。

35岁的伊戈尔·马尔切克两年前购入特斯拉，现从事金融代理工作。他对TAD的前景充满期待，希望技术能解放双手，让行车途中处理事务成为可能。然而，路透社试乘体验揭示了现实差距。在拥堵高速及汇入车流场景中，软件表现平稳；但在接近关闭道闸时，车辆未减速，迫使马尔切克紧急刹车。在超级充电站，车辆亦未能自动驶入空闲车位。他提醒用户：“技术仍在发展中，驾驶员必须保持清醒，随时准备接管。”拉脱维亚交通部门明确，TAD属L2级辅助系统，驾驶员需持续关注路况并承担事故责任。

斯洛伐克特斯拉车主俱乐部拥有1500名会员，曾组织灯光秀向监管机构施压。主席克里斯蒂安·克拉托赫维尔表示，俱乐部在荷兰批准后积极沟通，推动审批进程。特斯拉宣称TAD可使避免碰撞能力提升四倍以上并挽救生命，但安全研究人员对此数据持保留态度。部分欧盟监管机构担忧安全性及驾驶员注意力问题，形成监管阻力。随着订阅价格定为每月99欧元，技术落地与用户教育的平衡将成为后续焦点。