


一是隔离相关指标,包括 CMTI(共模瞬态抗扰度)、隔离耐压(VIORM/VIOTM/VISO)、爬电距离与电气间隙等安规参数; 二是输入输出范围与形态,包括输入范围、带宽、增益、差分 / 单端输出、ADC 的时钟与数据接口形式(CMOS、LVDS、曼彻斯特编码等); 三是精度相关指标,包括失调误差及温漂、增益误差及温漂、偏置电流、SNR、THD、输出噪声等。








精度提升:在Offset/Gain Error及其Drift等方面全面优化,10%~100%满量程范围内采样精度可做到1.2%以内(无需校准)。作为对比,NSI1311 在 400V 左右工况下采样精度可能大于 1%,而 1% 正是新能源车客户母线采样的精度门槛。从 NSI1311 切换到 NSI1611,客户大概率无需再做软件校准即可满足系统精度要求,省去隐性成本与工序。
更宽输入范围:输入范围从 0~2V 扩展到支持 0~4V,顺应母线电压从 400V 向 800V 抬升的趋势。同样的高压,分压到 4V 比分压到 2V/250mV 拥有更高的信号摆幅,对应更高的采样精度与抗扰度。
EMI 升级:30MHz~6GHz 全频段通过 CISPR25 Class5 标准测试(车规 EMI 最严等级),满足车载环境对辐射发射的苛刻要求。
单端输出:提供单端输出料号,MCU 内置 ADC 多为单端输入,可直接省去差分转单端运放,简化方案、缩小 PCB 面积。
封装兼容:采用 SOW8(5.85×7.50mm)封装,其中 NSI1611D02 与 NSI1311 完全 pin-to-pin 兼容,存量客户可无缝替换、实现降本。





