比亚迪执行副总裁李柯在阿布扎比仰望U9 Xtreme速度纪录庆祝活动期间，被媒体再次问及收购玛莎拉蒂传闻时明确回应：“或许几年前我们兴趣更高。但现在我们已经走出属于自己的道路，方向正确。况且如今全球最快的车就是我们的。”
这番表态意味着，至少现阶段，比亚迪收购玛莎拉蒂的可能性已经很低。
据了解，去年5月，“比亚迪考虑收购玛莎拉蒂”的消息一度引起行业热议。当时李柯在伦敦一场行业会议上表示，公司“确实在看欧洲市场的高端资产，包括玛莎拉蒂在内”。
比亚迪方面同时确认，正与Stellantis集团洽谈收购其在欧洲的闲置工厂，并评估收购或投资玛莎拉蒂等欧洲高端品牌的可能性。
消息传出后比亚迪A股股价一度冲高，但5月21日比亚迪官方迅速辟谣，称“不属实”。李柯进一步明确，公司正在与玛莎拉蒂母公司Stellantis集团谈判的目的是收购其在意大利的闲置工厂，并未涉及品牌收购。
此次在阿布扎比被媒体再次追问，李柯的回应态度更加明确。她表示：“或许几年前我们兴趣更高。但现在我们已经走出属于自己的道路，方向正确。”
“况且如今全球最快的车就是我们的，也正因如此，仰望品牌成功落地，在这里路上也能越来越多看到我们的车。大家认可我们的产品，自主打造品牌会更容易。这个选择更契合未来，也更能发挥技术的价值。”
李柯强调，集团更愿意聚焦自有品牌，首先是腾势和仰望。面对欧洲车企竞争，她表示并不担心：“我们并不想专门和某一家对手比拼。我们希望自研技术，打造尽可能优秀的汽车，拿下别人还没有实现的成就。”
而在11月6日，仰望官宣U9 Xtreme在阿布扎比跑出503.17km/h的极速成绩，获得国际汽联（FIA）与吉尼斯双重认证，刷新了其去年496.22km/h的量产车极速纪录，成为全球最快的量产汽车。
换个角度来看，在技术能力及品牌规模等层面，比亚迪现在已完全能够独立走出一条中国豪华品牌出征全球的康庄大道，再继续收购其它豪华品牌已经意义不大。
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